Analisis Pengaruh Nyala Lampu Sepeda Motor Di Siang Hari Terhadap Kewaspadaan Penyeberang Jalan

DIKA HARMADI, Agus Darmawan, S.T., M.S.

2014 | Skripsi | TEKNIK INDUSTRI

Penggunaan sepeda motor sebagai model transportasi sudah menjadigaya hidup di banyak negara berkembang sepertiIndonesia. Namun kendaraan sepeda motor juga menjadi penyumbang terbesar dalam kecelakaan di Indonesia. Oleh karena itu pihak yang berwenang umtuk menyikapi hal tersebut membuat peraturan untuk mewajibkan pengendara sepeda motor menyalakan lampu utama pada siang hari. Maka penelitian ini dilakukan untuk melihat pengaruh nyala lampu sepeda motor di siang hari terhadap kewaspadaan penyeberang jalan. Sampel yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari 15 orang laki-laki dan 15 orang perempuan. Variabel perlakuan pada penelitian ini dibagi menjadi 3 kondisi yaitu terhadap jarak tempuh, kecepatan sepeda motor dan jenis kelamin. Pengolahan data dilakukan dengan uji parametrik yaitu Uji ANOVA, sedangkan uji non-parametrik yaitu dengan Uji Kruskall Wallis yang diolah dengan SPSS 20.0. Hasil dari penelitian adalah berdasarkan uji statistika dengan tingkat kepentingan 0,05 diperoleh hasil bahwa waktu respon penyeberang jalan dipengaruhi oleh jarak yang ditempuh sepeda motor, kecepatan sepeda motor, jenis kelamin penyeberang jalan dan jenis sepeda motor.

The use of motorcycles as transportation models have become a way of life in many developing countries such as Indonesia . But the motorcycle is also the largest contributor in the accident in Indonesia . Therefore umtuk authorities addressing this rulemaking to require motorcyclists turn on headlights during the day . So this study was conducted to see the effect of motorcycle lights during the day to alert the pedestrian . The sample used in this study consisted of 15 men and 15 women . Treatment variables in this study were divided into three conditions , namely the distance traveled , speed motorcycles and sex . Data processing is performed by ANOVA parametric test , whereas the non - parametric test with Kruskall Wallis test were processed with SPSS 20.0 . The results of the study are based on a statistical test with a 0.05 level of interest the result that the pedestrian response time is affected by the distance the motorcycle , the motorcycle speed , pedestrian gender and type of motorcycle .

Kata Kunci : Motorcycle lights , pedestrian response , Daytime Running Light , Vigilance pedestrian , Factors Affecting Vigilance