KARAKTERISTIK LAJU PERAMBATAN RETAK FATIGUE SAMBUNGAN LAS FSW PADA PLAT ALUMINIUM 2024-T3

Agung Rahmulyono Soeparno, Ir. Priyo Tri Iswanto, S.T. M.Sc., Ph.D., IPM., ASEAN Eng

2010 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Aluminium 2024-T3 merupakan jenis aluminium paduan yang banyak digunakan untuk struktur seperti konstruksi pesawat terbang, kapal dan mobil, karena mempunyai banyak keunggulan seperti kekuatan tarik relatif tinggi, sifat mampu bentuk (formability) baik, tahan korosi dan merupakan logam ringan. Namun demikian salah satu kelemahan Al 2024-T3 adalah sifat mampu las (weldability) rendah yang ditandai dengan terjadinya retak panas (solidification cracking) saat pengelasan menggunakan las busur listrik. Maka digunakan metode pengelasan baru yaitu FSW, metode ini juga dapat diterapkan pada dua material yang berbeda. Proses Pengelasan FSW dilakukan pada alumunium plat 160 x 110 x 2,5 mm dengan arah las memanjang 110 mm tegak lurus dengan arah pengerolan plat. Dengan menggunakan shoulder las ukuran ?16 mm pin ?4 mm dan dengan kecepatan putar shoulder 1100 rpm, feeding 12 mm/menit. Pengelasan menggunakan mesin milling (Frais). Selanjutnya dilakukan beberapa pengujian yaitu pengujian tarik, struktur mikro, kekerasan mikro (Vickers Mikro Hardness), dan pengujian kelelahan (Fatigue). Hasil penelitian menunjukan uji kekerasan mikro vickers menunjukkan bahwa kekerasan rata-rata alumunium 2024 – T3 yang dilas, pada nugget 80,98 kg/mm2 dan pada logam induknya 113,7 kg/mm2. Untuk kekuatan tariknya mengalami penurunan untuk material yang dilas FSW. Harga tegangan maksimum rata-rata material induk alumunium 2024 – T3 adalah 485,87 MPa, dan untuk yang di las FSW adalah 257,33 MPa. laju perambatan retak pada material induk alumunium 2024 – T3 dengan R = 0,1 nilai C sebesar 1,52E-08 dan nilai m sebesar 3,73 sedangkan untuk material alumunium 2024 – T3 yang dilas FSW dengan R = 0,1 nilai C adalah 2,57E-07 dan nilai m adalah 2,71.

Kata Kunci : FSW, aluminium2024-T3, Uji tarik,Uji rambat retak, Uji kekerasan.