DAMPAK TRAVEL DEMAND MANAGEMENT (TDM) DALAM MEMPENGARUHI PERILAKU MASYARAKAT MENGGUNAKAN TRANSPORTASI PUBLIK (STUDI KASUS: MIKROTRANS JAKLINGKO)
Dirga Ardian Nugroho, Prof. Dr. Agus Heruanto Hadna, M.Si.
2026 | Tesis | MAGISTER MANAJEMEN DAN KEBIJAKAN PUBLIK
Kemacetan
Jakarta yang kronis belum menunjukkan pergeseran perilaku masyarakat yang
signifikan dri kendaraan pribadi ke transportasi publik, meskipun pemerintah
telah mengintegrasikan layanan Mikrotrans ke dalam sistem JakLingko sebagai
bagian dari strategi Travel Demand Management (TDM). Penelitian ini
bertujuan menganalisis pengaruh integrasi tersebut terhadap perubahan perilaku
masyarakat serta faktor-faktor yang memengaruhinya.
Penelitian
mengintegrasikan Planned Behavior Theory (PBT) dan Value-Belief-Norm
(VBN) Theory dengan pendekatan campuran: kuantitatif melalui PLS-SEM,
dilengkapi dengan analisis sentimen dari 1.584 cuitan X/Twitter dan observasi
lapangan. Data primer diperoleh dari 426 responden pengguna Mikrotrans
JakLingko yang dikumpulkan pada periode Agustus–Desember 2025. Penelitian ini menunjukkan bahwa
dalam kerangka PBT, Attitude (AT), Subjective Norm (SN), dan Perceived
Behavioral Control (PBC) terbukti signifikan memengaruhi Intention (IN),
yang selanjutnya mendorong Behavior (BE). PBC juga berpengaruh langsung
terhadap BE. Dalam kerangka VBN, Altruistic Value (AV) dan Biospheric
Value (BV) memengaruhi New Ecological Paradigm (NEP) hingga
terbentuknya Personal Norm (PN) dan perilaku aktual. Uji mediasi
mengonfirmasi bahwa mekanisme rasional PBT lebih dominan dibandingkan dengan
mekanisme emosional VBN. Analisis sentimen menunjukkan sentimen negatif
(39,02%) mendominasi, terutama terkait perilaku pengemudi dan kepatuhan bus
stop, sementara sentimen positif (32,13%) berpusat pada kemudahan akses.
Penelitian
ini berkontribusi secara teoritis melalui integrasi PBT-VBN dalam konteks
transportasi perkotaan di negara berkembang, dan secara praktis menegaskan
bahwa strategi TDM yang efektif memerlukan penguatan norma sosial, peningkatan
kemudahan akses, serta perbaikan kualitas dan keselamatan layanan.
Jakarta's chronic traffic
congestion has yet to produce a significant behavioral shift from private
vehicles to public transportation, despite the government's integration of
Mikrotrans into the JakLingko system as part of a Travel Demand Management
(TDM) strategy. This study aims to analyze the influence of that integration on
public travel behavior change and the factors that shape it.
The study integrates
Planned Behavior Theory (PBT) and Value-Belief-Norm (VBN) Theory using a
mixed-methods approach: quantitative analysis via PLS-SEM, complemented by
sentiment analysis of 1,584 X/Twitter posts and direct field observation.
Primary data were collected from 426 Mikrotrans JakLingko users between August
and December 2025. Findings show that within the PBT framework, Attitude (AT),
Subjective Norm (SN), and Perceived Behavioral Control (PBC) significantly
influenced Intention (IN), which in turn predicted Behavior (BE). PBC also
directly predicted BE. Within the VBN framework, Altruistic Value (AV) and
Biospheric Value (BV) influenced New Ecological Paradigm (NEP), sequentially
shaping Personal Norm (PN) and actual behavior. Mediation analysis confirmed
that the rational mechanism of PBT is more dominant than the emotional
mechanism of VBN. Sentiment analysis revealed that negative sentiment (39.02%)
dominated, driven primarily by driver behavior and bus stop non-compliance,
while positive sentiment (32.13%) centered on ease of access.
This study contributes
theoretically through the PBT-VBN integration in a developing-country urban
transport context, and practically affirms that effective TDM strategies
require strengthened social norms, improved ease of access, and enhanced
service quality and driver safety.
Kata Kunci : Travel Demand Management, Mikrotrans JakLingko, Planned Behavior Theory, Value-Belief-Norm Theory, PLS-SEM, Perubahan Perilaku, Transportasi Publik
