Penilaian Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI) (Studi Kasus: Jalan Pahlawan, Wates, Kulon Progo, Yogyakarta)

Reiner Arya Mahendra Putera Ardana, Ir. Latif Budi Suparma, M.Sc., Ph.D.

2023 | Skripsi | TEKNIK SIPIL

Jalan merupakan sarana infrastrukturayang penting untuk menunjang perjalanan transportasi darat. Tanpa adanya akses jalan maka mobilisasi transportasi darat tidak dapat dilakukan akibatnya daerah menjadi tidak terhubung satu sama lain. Oleh karena itu ketersediaan dan kelayakan prasarana jalan penting untuk mengembangkan suatu daerah. Jalan Pahlawan, Wates, Kulon Progo menjadi salah satu jalan provinsi yang menghubungkan jalan nasional Wates dengan jalan nasional Daendels. Penelitian ini bertujuan mengetahui kondisi perkerasan Jalan Pahlawan dan menentukan metode pemeliharaan jalan yang sesuai. 

Penelitian ini menggunakan 2 metode penilaian perkerasan jalan, metode yang digunakan untuk melakukan evaluasi kerusakan perkerasan jalan merupakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI). Dalam penelitian ini, Jalan Pahlawan dibagi menjadi 2 section, Section A memiliki panjang section sebesar 1,88 km dan section B memiliki panjang section sebesar 1,48 km. Panjang sampel yang digunakan untuk metode PCI ialah 40 m dengan lebar sampel 7 m. Total sampel yang digunakan untuk metode PCI terdapat 47 sampel untuk section A dan 37 sampel untuk section B. Sampel yang digunakan untuk metode IRI terdapat 4 sampel dengan rincian 2 sampel untuk section A dan 2 sampel untuk section B.

Hasil peniliaian kondisi kerusakan perkerasan jalan dengan metode PCI didapat nilai PCI untuk section A sebesar 59 (fair) dan nilai PCI untuk section B sebesar 85 (satisfactory). Berdasarkan hasil evaluasi dengan metode PCI maka metode pemeliharaan jalan yang sesuai ialah localized safety dengan metode patching. Hasil evaluasi perkerasan jalan menggunakan metode IRI diperoleh nilai IRI sebesar 9,48 m/km untuk section A yang mengarah ke utara dan 8,63 m/km untuk section A yang mengarah ke selatan. Nilai IRI sebesar 8,08 m/km untuk section B yang mengarah ke utara dan 9,13 m/km untuk section B yang mengarah ke selatan. Metode pemeliharaan yang sesuai berdasarkan nilai IRI ialah rehabilitasi dengan melakukan overlay functional.

Roads are important infrastructure facilities that support land transportation. Without road access, ground transportation cannot be carried out, resulting in disconnected regions. Therefore, the availability and suitability of road infrastructure are crucial for the development of an area. Jalan Pahlawan, Wates, Kulon Progo is one of the provincial roads that connects the national road Wates with the national road Daendels. This research aims to determine the condition of the pavement on Jalan Pahlawan and identify the appropriate road maintenance method.

This study employs two methods for assessing road pavement: the Pavement Condition Index (PCI) method and the International Roughness Index (IRI) method. In this study, Jalan Pahlawan is divided into two sections. Section A has a length of 1.88 km, while section B has a length of 1.48 km. The sample length used for the PCI method is 40 m with a sample width of 7 m. The total number of samples used for the PCI method is 47 for section A and 37 for section B. As for the IRI method, there are four samples, with two samples for section A and two samples for section B.

The results of the pavement condition assessment using the PCI method indicate a PCI value of 59 (fair) for section A and a PCI value of 85 (satisfactory) for section B. Based on the evaluation results using the PCI method, the appropriate road maintenance method is localized safety through patching. The evaluation of the road pavement using the IRI method yields an IRI value of 9.48 m/km for section A (northbound) and 8.63 m/km for section A (southbound). The IRI value is 8.08 m/km for section B (northbound) and 9.13 m/km for section B (southbound). The suitable maintenance method based on the IRI value is rehabilitation through functional overlay.

Kata Kunci : Perkerasan Jalan, Evaluasi Kerusakan, PCI, IRI, Metode Pemeliharaan