Studi kelayakan investasi pengendalian kapal tunda Z-Peller pada PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I

RAHMAN, Aulia, Dr. Abdul Halim, MBA

2002 | Tesis | Magister Manajemen

Tujuan dari penelitian adalah menilai kelayakan proyek investasi dari sisi finansial atas pengadaan kapal tunda Z-Peller 2.400 HP pada PT (Persero) Pelabuhan I. Indikator yang digunakan untuk menentukan kelayakan investasi disini adalah dengan metode NPV, IRR dan MIRR. Suatu proyek dapat dikatakan layak dari sisi finansial apabila rate of return yang diharapkan oleh investor yang tergambar dari nilai IRR dan MIRR suatu proyek lebih besar dari biaya modal (cost of capital). Besaran biaya modal disini adalah sebesar tingkat bunga deposito atas dana perusahaan di bank yang besarnya 15%. Dasar penetapan bunga deposito sebagai biaya modal karena Perusahaan memiliki dana yang diinvestasikan dalam bentuk deposito bank yang jumlahnya lebih besar dari biaya investasi untuk mengimplementasi pro yek ini, sehingga apabila Perusahaan melakukan investasi pengadaan kapal tunda maka Perusahaan akan kehilangan pendapatan bunga deposito yang saat ini tingkat bunga depossito 15% per tahun. Dari hasil proyeksi cash flow dengan menggunakan asumsi-asumsi yang objektif didapat nilai NPV Rp. 4.534 juta, IRR 19,3% dan MIRR 17,0%. Nilai IRR dan MIRR tersebut lebih besar dari biaya modal. Dengan demikian, disimpulkan bahwa secara finansial proyek pengadaan kapal tunda Z-Peller 2.400 Hp pada PT (Persero) Pelabuhan I adalah " layak".

The objective of this research is to appraise of the feasibility of investment specially in financial aspect of the tug boat Z-Peller investment of PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I. For determining the feasibility of the project used indicator the number of NPV, IRR and MIRR. One project is classified as “feasible” from financial aspect if the expected rate of return by investor which is shown by the number of IRR an MIRR is bigger than the cost of capital. Hereby, the number of the cost of capital is the interest rate of fund’s own deposit in bank about 15% per year. The fundamental of the use of rate of interest as a cost of capital is based on the assumptions which corporation has the money over the cost of tug boat invesrment. Therefore, when will a corporation invest her money to the tug boat, the coiporation will lost the chance to get the interest of bank deposit about 15% per year. By the projection of project cash flow with using the assumption, it has known that the number of NPV Rp. 4.534 millions, IRR 19,2% and MIKR 17,0%. It means the number of IRR and MIRR aver the rate of cost of capital. From this research, it can be take a conclusion that in financial aspect the project of the investment of tug boat on PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I is “feasible

Kata Kunci : Manajemen Investasi,Kelayakan Investasi, investment, cost of capital, port