Pengaruh PDRB per kapita, jumlah kendaraan bermotor dan jumlah penduduk terhadap pendapatan asli daerah Propinsi Riau, 1981-2000

ZULHELMI, Dr. Sri Adiningsih, MSc

2002 | Tesis | Magister Ekonomika Pembangunan

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh PDRB per kapita jumlah kendaraan bermotor dan jumlah penduduk terhadap Pendapatan Asli Daerah (PAD) Propinsi Riau1981-2000. Data yang digunakan dalam penelitian adalah data sekunder tahunan runtut waktu (time series) 1981-2000. Data tersebut meliputi realisasi Pendapatan Asli Daerah, Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) per kapita rill, jumlah kendaraan dan jumlah penduduk yang diperoleh dari Bagian Keuangan Sekretariat Propinsi Riau, Dinas Pendapatan Daerah Propinsi Riau dan Samsat — Polda Riau. Metode analisis yang digunakan adalah regresi linear sederhana (Ordinary Least Square). Hasil penelitian memberikan informasi bahwa (1)PDRB per kapita rill berpengaruh positif dan signifikan terhadap PAD dengan koefisien regresi sebesar 1,7251 (2)jumlah kendaraan berpengaruh negatif dan signifikan terhadap PAD dengan koefisien regresi sebesar — 0,7825 (3) jumlah penduduk berpengaruh positif dan signifikan terhadap PAD dengan koefisien regresi sebesar 2,5984. Koefisien determinasi R² yang dihasilkan sebesar 90,69%. Berdasarkan hasil tersebut, disarankan dalam upaya untuk meningkatkan Pendapatan Asli Daerah, maka perlu usaha-usaha (1) peningkatan PDRB per kapita riil masyarakat dengan membuat program pembangunan dari Anggaran Belanja Daerah yang mempunyai dampak multiplier yang besar pada perekonomian, yang akhirnya akan meningkatkan PAD (2) melaksanakan program transmigrasi yang terencana, dengan terfebih dahulu membekali para transmigran dengan keahlian dan keterampilan dan kesadaran wirausaha.

The objectives of this study is focus on tracing out the direct impacts of the Gross Local Domestic Product (GLDP), the number of vehicles/automobiles and populations, related to the Local Original Income (LOI) of Province Riau in the period of 1981-2000. The applied data being used during this study is in the form of a time—series annual secondary data, over 1981-2000, includes the LOI realization, the real GLDP per capita, the numbers of vehicles/automobiles and populations. The data is obtained from The Secretariat of Financial Departement of Propince Riau and The Riau Police Departement (Samsat, Ind). The analysis methode represented here is Regression of Ordinary Least Square, whice resulted in the information as follows : (1) the real GLDP per capita is positively and significantly correlated to the LOI by the coefficient of regression, 1,7251, (2) the numbers of vehicles/automobiles is reversal and significantly correlated to the LOI by -0,7824 (negative value), and (3) numbers of populations is positively and significantly correlated to the LOI by 2,5984, where the coefficient of determination R², are resulted at 90,69%. Based on results attained as above, in the direction to aim and increased LOI, it's suggested to start these following effort: (1)plan any development programs appropriated the Local Budget to presents a multiplied-impact to the economy, so that, increased the real GLDP per capita, and finally the L01.(2) Implements a well-planned transmigration program by firstly educated the transmigration participants in several appropriate expertises and skills, including an entrepreneurship awareness.

Kata Kunci : Pendapatan Asli Daerah,Kendaraan Bermotor dan Jumlah Penduduk, Local Original Income