Analisis ekonomi proyek pembangunan jalan raya ruas Simpang Nanga Silat-Putussibau-Badau di Kabupaten Kapuas Hulu

DURUS, Drs. Pangestu Subagyo, MBA

2002 | Tesis | Magister Ekonomika Pembangunan

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya nilai manfaat dan biaya sekarang bersih dari proyek pembangunan jalan raya ruas Simpang Nanga Silat Putussibau—Badau di Kabupaten Kapuas Hulu Propinsi Kalimantan Barat. Penelitian dilakukan ini mengingat sejak dilaksanakannya proyek pembangunan jalan raya tersebut belum pernah dievaluasi kembali, sehingga proyek tersebut layak atau tidak layak secara ekonomi belum diketahui secara terukur. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder dan data primer. Data sekunder diperoleh dari dokumen dan laporan instansi Pemerintah Daerah Kabupaten Kapuas Hulu maupun Propinsi Kalimantan Barat serta badan-badan usaha yang terkait dengan penelitian ini periode tahun 1990/1991-2000. Data primer diperoleh melalui wawancara dengan beberapa responden yang berkaitan dengan obyek yang diamati. Alat analisis yang digunakan adalah net present value (NPV), net benefit—cost ratio (Net B/C R) dan internal rate of return (IRR). Hasil analisis menunjukkan arus biaya kumulatif adalah sebesar Rp141.615.641.100,00 dan arus manfaat sebesar Rp214.347.928.786,00 sehingga akumulasi keuntungan atau manfaat netto adalah sebesar Rp72.732.287.686,00. Dengan menggunakan discount rate sosial sebesar 15% nilai NPV Iebih besar dari nol (NPV > 0), Net B/C R Iebih besar dari 1 (Net B/C R > 1) dan internal rate of return 39% atau Iebih besar dari discount rate sosial yang ditetapkan (IRR > i). Dari analisis ini dapat disimpulkan bahwa pembangunan proyek tersebut adalah layak secara ekonomi.

The purpose of this study is to find the magnitude of the benefit value. and the present cost of development project main roads on Simpang Nanga Silat—Putussibau—Badau in Kapuas Hulu regency, West Kalimantan Province. This study is to do because that the main roads development project has not been re-evaluated for a long time, so that there are no sufficient data to ascertain whether it is economically feasible or not. The data used in this study are secondary and primary data. The secondary data are collected from reports and documents both from the local authorities of the regency of Kapuas Hulu, from the authorities of the province West Kalimantan level and the company are associated with the observed object of this research. The primary data are obtained from interviews with some respondents associated with the observed object of this research. The tools of analysis used in this study are net benefit cost ratio (Net B/C R), net present value (NPV) and internal rate of return (1RR). The result of this study indicate the magnitude of accumulative cost flow is about Rp141.615.641.100,00 and the net benefit flow is about Rp214.347.928.786,00. Therefore, the accumulation of derived benefit is about Rp72.732.287.686,00. By using social discount rate of 15%, NPV is higher than zero (NPV > 0), Net B/C R higher than one (Net B/C R > 1) and IRR occurs at a discount rate 39% or higher than determined social discount rate (IRR > i). It can be concluded that the result of the analysis that the project is economically feasible.

Kata Kunci : Proyek Pembangunan, Jalan Raya, Analisis Ekonomi