PENGEMBANGAN MODEL FUNGSI KINERJA RUAS JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BERDASARKAN WAKTU TEMPUH DAN INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (Studi Kasus : Jalan Nasional Provinsi Sumatera Selatan)

ALDHINO ANGGA S, Arief Setiawan Budi Nugroho, S.T., M.Eng., Ph.D.

2015 | Tesis | S2 Teknik Sipil

Kecepatan kendaraan pada suatu ruas jalan merupakan masukan utama dalam perhitungan biaya operasional kendaraan. Model fungsi kinerja ruas jalan yang telah ada hanya menggambarkan hubungan antara waktu tempuh, arus dan kapasitas jalan. Disisi lain nilai kondisi jalan mengalami penurunan seiring pertumbuhan waktu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara waktu tempuh dan nilai kondisi jalan sehingga didapat model fungsi kinerja ruas jalan yang dipengaruhi oleh nilai kondisi jalan, untuk dapat dijadikan sebagai masukan dalam perhitungan biaya operasional kendaraan. Penelitian diawali dengan melakukan survei kondisi lalu lintas untuk mendapatkan data waktu tempuh kendaraan pada berbagai kondisi jalan, nilai kapasitas jalan dan nilai arus lalu lintas. Penilaian kondisi jalan menggunakan nilai kerataan permukaan jalan yang didapat dari Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Sumatera Selatan. Perhitungan nilai biaya operasional kendaraan dilakukan dengan menggunakan metode Pacific Concultant International (PCI). Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada pengaruh nilai kondisi jalan pada waktu tempuh kendaraan dan biaya operasional kendaraan. Persamaan fungsi kinerja ruas jalan yang dipengaruhi oleh nilai kondisi jalan untuk kendaraan Golongan I, IIA dan IIB adalah ta = α1 (v/c)β + α2 (v/c) + (0,020 IRI2 – 0,138 IRI + 1,072), ta = α1 (v/c)β + α2 (v/c) + (0,010 IRI2 + 0,002 IRI + 0,832) dan ta = α1 (v/c)β + α2 (v/c) + (0,001 IRI2 + 0,138 IRI + 0,475).

The vehicle speed on a road section is the main parameter in the calculation of vehicle operating costs. The road performance function only describe the correlation between travel time, traffic flow and road capacity. On the other hand, the road condition has been decreased by the growth of time. The aim of this research was to determine the correlation between travel time and road condition. This correlation made the road performance function affected by the road condition, so it can be used as main parameter in the calculation of vehicle operating costs. The research was started by surveying the traffic conditions to get the road capacity data, traffic flow data and vehicle travel time data on a variety of road conditions. The road condition assessment using the International Roughness Index (IRI) obtained from the Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Sumatera Selatan. The calculation of the vehicle operating costs was calculated using the Pacific Concultant International (PCI) method. The results showed that there was an effect of the road condition to the vehicle travel time and vehicle operating costs. The Equation of road performance function that is affected by road conditions for vehicles Category I, IIA and IIB is ta = α1 (v / c) β + α2 (v / c) + (0,020 IRI2 - 0.138 + 1.072 IRI), ta = α1 (v / c) β + α2 (v / c) + (0,010 IRI2 + 0.002 + 0.832 IRI) and ta = α1 (v / c) β + α2 (v / c) + (0.001 IRI2 + 0.138 + 0.475 IRI).

Kata Kunci : waktu tempuh kendaraan, international roughness index, biaya operasional kendaraan, fungsi kinerja ruas jalan