SKENARIO REKAYASA AKSESIBILITAS MASYARAKAT TERHADAP INFRASTRUKTUR HIJAU DI KECAMATAN GONDOKUSUMAN YOGYAKARTA BERBASIS SPACE SYNTAX

BACHTIAR ARIEF N., M. Sani Roychansyah, ST,M.Eng,D.Eng.; Ahmad Sarwadi,M.Eng.,Ph.D.

2014 | Tesis | S2 Perencanaan Kota dan Daerah

Aksesibilitas merupakan hubungan kedekatan suatu tempat dengan tempat lain yang diindikasikan dengan kemudahan dalam mencapai tujuan dari lokasi asal (Simmonds, 2001). Dalam penataan ruang, aksesibilitas merupakan hal penting yang harus diperhatikan, salah satunya adalah dalam menentukan lokasi untuk fasilitas publik. Di antara berbagai fasilitas publik yang keberadaannya perlu diperhatikan dalam suatu kota, elemen infrastruktur hijau kota seperti RTH merupakan hal yang cukup penting. Selain sebagai tempat untuk berinteraksi bagi masyarakat, ruang terbuka hijau juga dapat berfungsi sebagai kawasan hijau yang membantu mengurangi emisi gas kendaraan dalam suatu kota, serta memberikan nuansa estetis dan sehat di tengah keberadaan kota yang penuh dengan kendaraan, bangunan yang padat, serta berbagai permasalahan di dalamnya (Carpenter, 1975). Kecamatan Gondokusuman merupakan kecamatan yang memiliki persentase infrastruktur hijau terbesar di Kota Yogyakarta, yaitu sebesar 71,14% (BPS Kota Yogyakarta dalam Roychansyah, 2013). Keberadaan infrastruktur hijau menjadi penting, mengingat Kecamatan Gondokusuman terletak pada lokasi strategis, serta banyak fasilitas umum dan fasilitas sosial di dalamnya, yang menjadikan Kecamatan ini memiliki peluang lebih besar untuk diakses oleh masyarakat, khususnya pengguna kendaraan bermotor. Infrastruktur hijau mampu meminimalisir dampak negatif yang ditimbulkan oleh tingginya intensitas kendaraan bermotor tersebut (Currie dan Bass, 2005). Dari pemaparan di atas, timbul pertanyaan vital dalam penelitian ini, yaitu bagaimana kondisi aksesibilitas masyarakat terhadap infrastruktur hijau di Kecamatan Gondokusuman Yogyakarta, serta seperti apa skenario yang dapat diterapkan di Kecamatan Gondokusuman Yogyakarta sehingga tercapai fungsi infrastruktur hijau yang optimal, dalam artian lebih memberikan kenyamanan pada ruang kota dengan mengurangi dampak negatif kendaraan bermotor. Untuk menemukan jawaban dari pertanyaan tersebut, dilakukan pengkajian ilmiah dengan menggunakan metode deduktif kualitatif-kuantitatif serta dengan model analisis space syntax. Setelah dilakukan pengkajian dapat terdentifikasi bahwa dari aspek konfigurasi ruang, persebaran infrastruktur hijau berupa jalur hijau di Kecamatan Gondokusuman memiliki pola intensitas yang tidak teratur atau acak, sedangkan lokasi infrastruktur hijau berupa area di Kecamatan Gondokusuman terletak pada kawasan yang memiliki aksesibilitas menengah hingga tinggi. Hal ini memudahkan masyarakat untuk mengakses kawasan hijau tersebut. Terdapat empat skenario untuk mewujudkan ruang kota yang lebih nyaman khususnya pada Jalan Dr Wahidin Sudiro Husodo, yaitu dengan rekayasa infrastruktur hijau, rekayasa konfigurasi ruang, skenario kombinasi penyediaan infrastruktur hijau dan rekayasa konfigurasi ruang, serta rekayasa arah arus lalu lintas. Dari beberapa skenario tersebut masing-masing memiliki konsekuensi berbeda terkait aspek pembiayaan, lingkungan, sosial, dan politik.

Accessibility is a closeness relationship between one place to another places that indicated by the ease in achieving the goals from the origin location (Simmonds , 2001). In urban development, accessibility is an important thing to be considered, one of which is to determine the location of public facilities. Among the various public facilities whose existence should be considered in a city, town green infrastructure elements such as green space is quite important. Apart from being a place for the community to interact, green spaces can also serve as a green area which helps reduce vehicle emissions in a city, and also provides an aesthetic nuances and healthy in the middle of the existence of a city that full with vehicles, solid building, and also various problems in it (Carpenter, 1975). Gondokusuman district is a district that has the largest percentage of green infrastructure in the city of Yogyakarta, in the amount of 71.14 % (BPS city of Yogyakarta in Roychansyah, 2013). The existence of green infrastructure to be important, given the District of Gondokusuman lies in a strategic location, as well as many public facilities and social amenities in it, which makes this district has a greater opportunities to be accessed by the society, especially by the motorists. Green infrastructure is able to minimize the negative impact that caused by the highly intensity of the motor vehicle (Currie and Bass, 2005) . From the above explanation, the vital question arises in this study, there are; how is the condition of public accessibility towards green infrastructure in Gondokusuman Yogyakarta, and what are the scenarios that can be implemented in the district of Gondokusuman Yogyakarta in order to achieve the optimal function of green infrastructure, in the sense more comfortable in urban space by reducing the negative impact of motor vehicles. To find answers of these questions, this paper will performed a scientific studies using qualitativequantitative deductive method and the space syntax analysis model . After assessment, it can be identified that from the configuration of space aspect, the distribution of green infrastructure in the form of green lane in the district Gondokusuman has irregular or random intensity pattern, while the location of green infrastructure in the form of an area in District Gondokusuman located in areas with medium to high accessibility. It is easier for people to access the green region. There are four scenarios to achieve a more comfortable urban space, especially at Dr Wahidin Sudiro Husodo Street; green infrastructure engineering, engineering of space configuration, combination scenarios of green infrastructure provision and configuration of space engineering, and engineering direction of traffic flow. From some of these scenarios each have different consequences related financial aspects , environmental, social, and political .

Kata Kunci : aksesibilitas, skenario, infrastruktur hijau, space syntax