STUDI PENENTUAN TARIF POWER WHEELING MENGGUNAKAN METODE MVA-KM PADA SISTEM TRANSMISI 500kV JAWA - BALI

ACHMAD ARDIALIM, M. Isnaeni B.S., Ir., M.T.;Yusuf Susilo Wijoyo, S.T., M.Eng.

2014 | Skripsi | TEKNIK ELEKTRO

Saat ini konsep power wheeling sedang dalam tahap perintisan untuk dapat diimplementasikan di Indonesia, terutama pada sistem jaringan transmisi Jawa-Bali. Maka diperlukan suatu metode perhitungan untuk mengetahui besar biaya power wheeling. Salah satu metode perhitungan yang dapat mencakup biaya tetap saluran transmisi berdasarkan penggunaan sebenarnya pada jaringan transmisi adalah metode perhitungan MVA-km. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui metode pendekatan MVA-km yang paling fair bagi pengguna dan pemilik jaringan transmisi serta mengetahui pengaruh power wheeling terhadap pembebanan saluran dan losses sistem. Studi aliran beban menggunakan perangkat lunak Matlab dilakukan untuk mengetahui kondisi eksisting di sub-sistem 500 kV Jawa-Bali sebelum implementasi power wheeling. Kemudian dilakukan penambahan pembangkit dan beban dengan dua skenario untuk membandingkan perhitungan biaya power wheeling menggunakan tiga metode pendekatan MVA-km serta melihat pengaruh implementasi power wheeling pada sistem. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pendekatan MVA-km reverse merupakan metode perhitungan paling fair bagi pengguna dan pemilik jaringan transmisi karena besar biaya power wheeling sesuai dengan perubahan tingkat pembebanan saluran transmisi. Implementasi power wheeling dapat mempengaruhi tingkat pembebanan saluran dan losses sistem.

Nowadays the concept of power wheeling is in pioneering phase to be implemented in Indonesia, especially in Java-Bali transmission systems. After that we need a calculation method to determine cost of power wheeling. One of calculation methods which can cover fixed costs based on actual usage of transmission line on the transmission network is MVA-km calculation method. This study was performed to determine which MVA-km approach method is most fair for users and owners of transmission network, as well as to determine effect of power wheeling to line loading and system losses. Load flow studies using Matlab software performed to determine existing condition in the 500 kV Java-Bali sub-system before power wheeling implementation. After that, performed simulation by add generation and load at two scenarios to compare cost of power wheeling calculations using three MVA-km approach and then look the effect of implementation of power wheeling on system. The results showed that MVA-km reverse approach method is the most fair calculation method for users and owners of transmission lines, its most fair because power wheeling cost is in accordance with a loading level change in transmission line. Implementation of power wheeling can affect the loading line level and system losses.

Kata Kunci : power wheeling, metode perhitungan biaya, MVA-km, pembebanan saluran, studi aliran beban