PENYAMBUNGAN BAJA KARBON RENDAH DENGAN METODE FRICTION WELDING

IRVAN ARIA PRATAMA, Widia Setiawan S.T., M.T.

2014 | Tugas Akhir | D3 TEKNIK MESIN

Intisari Pada zaman industrialisasi saat ini, teknik pengelasan telah banyak dipergunakan dalam teknik penyambungan logam pada konstruksi yang terdapat pada bagian-bagian teknik mesin. Luasnya pengaplikasian teknologi ini, disebabkan karena beberapa konstruksi pemesinan yang dibuat dengan teknik penyambungan menjadi lebih sederhana dalam proses pengerjaannya. Selain itu proses pengelasan dapat juga dipergunakan untuk reparasi misalnya menutup lubang pada suatu logam karena berkarat, menambal bagian-bagian mesin yang sudah aus dan lainlain. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa besar kekuatan dari hasil pengelasan dengan cara pengelasan gesek (friction welding) pada baja karbon rendah, terhadap pengujian tarik, nilai kekerasan mikro dan struktur mikro. Material yang digunakan pada penelitian ini adalah baja karbon rendah berbentuk silinder pejal. Kecepatan putaran mesin yang digunakan saat proses penyambungan adalah 1100 rpm. Standar uji tarik pada penelitian ini menggunakan ASTM E8M, dilanjutkan dengan pengujian mikro hardness dan yang terakhir adalah pengamatan struktur mikro. Hasil rata-rata pengujian tarik dari spesimen 1-6 mempunyai nilai kekuatan tarik 37kg/mm2 dengan nilai rata-rata regangan 7,3%. Hasil penampang patah pada semua spesimen baja karbon rendah, didominasi patahannya bersifat ulet. Nilai kekerasan pada logam induk sebesar 220,6 VHN, bagian HAZ 160,9 VHN, dan bagian pengelasan 154,4 VHN. Hasil pengujian struktur mikro baja karbon rendah setelah penyambungan dengan metode friction welding menunjukkan struktur dari logam induk, daerah HAZ dan sambungan las daerah tetap ferit dan perlit. Kata kunci: baja karbon rendah, friction welding, pengujian tarik, mikro hardness tester, dan struktur mikro.

Abstract In the current of era industrialization, the welding technique have been widely used in the construction of metal splicing techniques contained on parts of mechanical engineering. The extent of the application of this technology, caused by some construction machining made by grafting techniques become simpler in the process. In addition, the welding process can also used to repair for example close the hole in a metal because rusted, patching up machinery parts that have been worn and others. The purpose of this study to determine how much strength of welds by means of friction welding (friction welding) at mild steel, against tensile testing, micro hardness, and microstructure. Materials are used in this research are solid cylindrical mild steel. Engine rotation speed used during the process of splicing is 1100 rpm. Standard tensile testing in this research is ASTM E8M, continued with micro-hardness testing and the last is the observation of the microstructure. Average results of the tensile testing specimens 1-6 have tensile strength values 37 kg/mm2 with an average value of 7.3% strain. Results of cross section fracture in all specimens of mild steel, was dominated fracture is a tenacious. Value of the base metal hardness is 220.6 VHN, the HAZ hardness is 160.9 VHN, and the weld hardness is 154.4 VHN. The results of testing mild steel microstructure after splicing with friction welding methods shows the structure of the base metal, HAZ area and the weld joint area fixed ferrite and pearlite. Keywords: mild steel, friction welding, tensile testing, micro hardness tester, and microstructure.

Kata Kunci : mild steel, friction welding, tensile testing, micro hardness tester, and microstructure.