ANALISA KEGAGALAN PADA FRAME OFF HIGHWAY TRUCK

SURIYANTO, Ir. Janu Pardadi, M.T.

2014 | Skripsi | TEKNIK MESIN

Kegagalan retak ditemukan pada komponen frame pada off highway truck di salah satu perusahaan kontraktor pertambangan batubara. Kegagalan retak yang timbul jauh sebelum umur rancangan tercapai. Selain itu beban yang diangkut juga tidak melewati beban maksimal yang diperbolehkan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisa tegangan dan penyebab kegagalan lain yang menyebabkan timbulnya retak pada frame. Hasil analisa tegangan dibandingkan dengan hasil finite element analysis menggunakan software autodesk inventor Professional 2012 dan SIMULIA Abaqus/CAE 6.11. penyebab kegagalan lain yang diidentifikasi adalah prosedur pengelasan pada sambungan las komponen frame yang mengalami kegagalan. Hasil penelitian menunjukkan material mild steel dengan kekuatan luluh 370 Mpa sanggup untuk menahan beban yang diangkut oleh off highway truck, meskipun daerah yang mengalami retak merupakan daerah dengan tegangan tertinggi. Proses pengelasan yang digunakan adalah flux cored arc welding dengan elektroda E71T-1 dengan kekuatan luluh 400 Mpa yang juga sanggup untuk menahan beban yang diangkut. Prosedur pengelasan yang dilakukan tanpa adanya preheat terlebih dahulu dapat menimbulkan efek pengerasan pada heat affected zone, terjadinya gradien temperatur yang menyebabkan tegangan termal, efek distorsi, dan kemungkinan timbulnya retak pada saat pendinginan.

Cracks were found on the frame on the off hghway truck in one of the coal mining contactors. The crack occurred long before the design age is reached. In addition, the load transported are also not passing the allowed load. This study aims to analyze the causes of stress and other failures that cause cracks in the frame. Stress analysis results compared to results using the finite element analysis software Autodesk Inventor Professional 2012 and SIMULIA Abaqus / CAE 6:11. Another cause of failure is identified in the weld joint welding procedure . The results showed mild steel material with a yield strength of 370 MPa able to withstand the load being transported by off highway truck, though fractured area is an area with the highest stress. Welding process that used is flux cored arc welding with electrode E71T-1 with a yield strength of 400 Mpa which is able to withstand the load being transported. Welding procedures were performed in the absence of preheat prior to hardening effect on the heat affected zone, the temperature gradient causes thermal stress, distortion effects, and the possibility of cracking during cooling

Kata Kunci : analisa kegagalan, retak, frame off highway truck, finite element analysis, pengelasan