ANALISIS BIAYA-MANFAAT PADA PROYEK PENINGKATAN RUAS JALAN PROVINSI Studi Kasus : Ruas Jalan Wonosari-Semin Kabupaten Gunungkidul

Yuli Nurwahyu Dewi, Arief Setiawan Budi Nugroho, ST, M.Eng, Ph.D.

2014 | Tesis | S2 Teknik Sipil

Tujuan penataan dan pengembangan transportasi jalan raya adalah untuk penyediaan prasarana jalan yang handal dengan kriteria antara lain terciptanya tingkat kinerja yang memadai,Biaya transportasi yang murah guna mengimbangi pertumbuhan jumlah kendaraan sehingga tercipta system transportasi yang efisien dan efektif. Ruas jalan Wonosari-Semin telah dilakukan peningkatan jalan yang diharapkan akan meningkatkan kinerja jalan dan menberikan manfaat bagi pengguna jalan. Di sisi lain, pelebaran jalan tersebut membutuhkan biaya yang besar. Perlu sebuah kajian untuk meninjau apakah biaya yang dikeluarkan untuk peningkatan ruas jalan Wonosari-Semin tersebut sebanding dengan manfaat yang diperoleh bagi pengguna jalan selama umur rencana. Penelitian ini dilakukan dengan cara mengevalusi kinerja ruas jalan WonosariSemin, melakukan identifikasi dan menganalisa manfaat dari pekerjaan peningkatan jalan tersebut dengan menggunakan metode Benefit Cost Ratio (BCR). Penelitian pada pekerjaan peningkatan ruas jalan Wonosari-Semin dilakukan dalam beberapa tahap. Data yang dianalisis pada penelitian ini menggunakan data primer hasil survey di lapangan dan data sekunder yang didapat dari instansi yang terkait. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai derajad kejenuhan pada ruas jalan Wonosari-Semin tidak melebihi 0,75 yaitu nilai yang dipersyaratkan didalam MKJI 1997 sehingga dapat dikatakan bahwa kepadatan pada ruas tesebut masih rendah dan tidak mengalami masalah dengan kapasitas. Nilai kelayakan yang dihitung dengan total manfaat berupa penghematan biaya operasional kendaraan dan penghematan nilai waktu dibandingkan dengan biaya investasi diperoleh hasil 3.84 sehingga peningkatan ruas jalan Wonosari-Semin tersebut layak dilaksanakan

The objective of highway transportation arrangement and development was to provide a reliable highway facility under the following criteria namely the establishment of sufficient performance level and the low transportation cost in order to balance the growth of vehicle numbers and to create an efficient and effective transportation system. In relation to the matter, the roads of WonosariSemin should have been improved in order to have better performance and to provide more benefits for the users. However, the road widening demanded big cost. Therefore, there should be a review in order to consider whether the cost that should be expended for the improvement of the roads of Wonosari-Semin would be in line with the benefits that the users would have or not in addition to the period of usage. The research was to evaluate the performance of the road of Wonosari-Semin, to identify and to analyze the benefits of the improvement in the roads of WonosariSemin by Benefit Cost Ratio (BCR) in the project of improving the roads of Wonosari-Semin. The research on the project of improving the roads of Wonosari-Semin had several stages. Then, the data in the research consisted of the primary data and the secondary data. The data was attained from the institutional survey and the field survey. The results of the research showed that the saturated degree for the roads of Wonosari-Semin was lower than 0.75 and was still under the requirements of MKJI 1997. In other words, the researcher would like to state that the saturated degree in the roads was still low and did not experience any problem in terms of capacity. Then, from the feasibility value that was measured by calculating the total benefit in the form of operational cost saving and of time value saving in comparison to the investment cost, the researcher found that the saturated degree was 3.85. As a result, the improvement on the roads of Wonosari-Semin was feasible to be implemented.

Kata Kunci : kinerja jalan, biaya operasional kendaraan, nilai waktu, biaya, benefit cost ratio