INTEGRASI PELAYANAN METROMINI DALAM PENGEMBANGAN SISTEM TRANSPORTASI MASSAL TRANSJAKARTA (Studi Kasus Metromini 47 Jurusan Pondok Kopi – Pasar Senen)

YANUAR DWI H., Prof. Ir. Sigit Priyanto, M.Sc., Ph.D.

2014 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Dipilihnya suatu moda transportasi untuk perjalanan asal – tujuan tidak lepas dari aspek (kriteria-kriteria) yang menjadi pertimbangan demi kelancaran perjalanan. Diantara aspek (kriteria-kriteria) yang menjadi pertimbangan dipilihnya suatu moda seperti pelayanan (menyangkut tarif, waktu tunggu, keandalan, keselamatan, kenyamanan, keamanan), zona naik – turun penumpang (menyangkut halte, persimpangan, tempat kegiatan dan dimana saja), dan moda angkutan (menyangkut kapasitas, waktu perjalanan, waktu tunggu, tarif, dan frekuensi angkutan). Terintegrasinya moda transportasi akan lebih memudahkan pengguna dalam melakukan perjalanan asal-tujuan. Konsep integrasi yang tepat akan mampu mendorong masyarakat menggunakan angkutan umum, sehingga pemilihan moda hanya akan menimbang aspek tujuan. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis aspek (kriteria-kriteria) yang dominan dalam pemilihan moda bagi pengguna Metromini dengan metode AHP (Analytic Hierarchy Process). Kemudian kriteria-kriteria tersebut akan dijadikan dasar perbaikan moda transportasi masal yang telah ada, dalam hal ini Transjakarta yang kemudian akan menjadi induk transportasi masal jalan raya. Dari hasil analisis pemilihan moda kemudian disusun sekenario integrasi dikombinasikan dengan respon responden perihal penyikapan terhadap Metromini ke depan dengan dua opsi teratas yang dipilih yaitu konsep akan adanya moda pengganti Metromini yang terintegrasi dengan Transjakarta dengan 80% responden setuju. Kemudian konsep perubahan Metromini menjadi feeder, pada rute-rute non-busway dengan 70% responden setuju. Atas dasar aspek pemilihan moda dan respon responden inilah kemudia disusun sekenario pengintegrasian Metromini (dalam penelitian ini Metromini 47) ke dalam Transjakarta sebagai usaha perbaikan sistem transportasi masal ke depan.

Choosing a mode of transportation for the trip origin-destination can not be separated from the aspects (criteria) to be considered for smooth traveling. Among the aspects (criteria) to be considered as service chooses a mode (involving fare, waiting time, reliability, safety, comfort, safety), up-down passenger zone (involving bus stops, intersections, place of activities and anywhere), and transport modes (involving capacity, travel time, waiting time, fare, and frequency of transport). Integration of transport modes will be easier for users to perform origin-destination trip. The concept of proper integration will be able to encourage people to use public transport, so that the selection mode will only consider aspects of the destination. This study was conducted to analyze aspects (criteria) were dominant in the modal choice for users of Metromini with AHP (Analytic Hierarchy Process). Then these criteria will be the basis of improved mass transportation modes that already exist, in this case Transjakarta which will then become the parent mass transportation highway. From the analysis of modal choice then compiled integration scenario combined with the responses of the respondents concerning the attitude towards the fore of Metromini with the top two options are selected, namely the concept of the existence of substitute modes Metromini integrated with Transjakarta with 80% of respondents agreed. Then the concept of change Metromini into the feeder, on routes that non-busway with 70% of respondents agreed. On the basis of modal choice and response aspects of these respondents were then compiled Metromini integration scenario (in this study Metromini 47) into the Transjakarta as a mass transportation system improvement efforts forward.

Kata Kunci : Pemilihan Moda, Aspek, Integrasi, Metromini, Transjakarta