TUGAS AKHIR EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN SEBAGAI DASAR PENENTUAN PERBAIKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI

SALAKA BAYU P, Nursyamsu Hidayat, ST., MT., Ph.D.

2014 | Tugas Akhir | D3 TEKNIK SIPIL

Penilaian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk menentukan jenis program revaluasi yang perlu dilakukan. Dua metode yang dapat digunakan dalam melakukan penilaian kondisi jalan adalah metode Bina Marga dan metode PCI (Pavement Condition Index). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dan membandingkan nilai kondisi ruas jalan Patuk dan Kramatan berdasarkan kedua metode tersebut. Metode yang digunakan adalah penelitian lapangan dengan data primer berupa hasil survey kerusakan jalan. Urutan prioritas penanganan jalan dengan metode Bina Marga didasarkan pada rentang nilai 0 sampai lebih dari 7, sedangkan metode PCImerangking kondisi perkerasan dari nilai 0 hingga 100. Hasil evaluasi kondisi ruas jalan Patuk dan Kramatan dengan metode PCI ternyata menghasilkan penilaian yang relatif sama, yaitu kondisi ruas jalan tersebut masih dalam kondisi wajar namun memerlukan perbaikan. Sedangkan untuk metode Bina Marga didapatkan perbedaan pemeliharaan kedua ruas jalan tersebut, yaitu untuk jalan Patuk menggunakan pemeliharaan berkala dengan urutan prioritas 4, sedangkan jalan Kramatan menggunakan pemeliharaan berkala dengan urutan prioritas 6.

The assessment of road surface condition is one step to determine the type of program that needs to be done revaluations. Two methods can be used in assessing the condition of the road is a method of Bina Marga and methods of PCI (Pavement Condition Index). This study aimed to evaluate and compare the condition of road Patuk and road Kramatan by both methods. The method used is a field of research with primary data in the form of road damage survey. The order of priority road handling with Bina Marga method is based on the value range of 0 to more than 7, while the method of pavement condition index PCI rank from 0 to 100. The results of the evaluation for both condition of roads for PCI method turns out to produce the same relative valuation, which is the condition of the roads are still in fair condition but in need of repair. As for the method of Bina Marga maintenance found differences both sides of the road, ie for periodic maintenance of roads Patuk use in priority order 4, while the Kramatan using periodic maintenance in order of priority 6.

Kata Kunci : penilaian kondisi jalan, Bina Marga, PCI