PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN DAN METODE PELAKSANAAN PERKERASAN KAKU PADA PEMBANGUNAN JALAN TOL GEMPOL – PASURUAN

ERLITA VITANTI PUTRI, Ir. Bambang Herumanta, MT.

2014 | Tugas Akhir | D3 TEKNIK SIPIL

Pertumbuhan ekonomi dan industri di Indonesia memacu pertumbuhan volume lalu lintas, sehingga dibutuhkan sarana transportasi yang memadai sebagai penunjang kelancaran lalu lintas. Hal ini menjadi dasar pembangunan Jalan Tol Gempol – Pasuruan yang diharapkan mampu meningkatkan perekonomian dan menunjang pelayanan aksesibilitas sarana transportasi daerah Kota Pasuruan. Tujuan perhitungan tebal perkerasan untuk menentukan tebal efektif yang efisien tetapi memenuhi unsur kenyamanan pengguna jalan dan menganalisa pelaksanaan perkerasan kaku di lapangan yang mengacu pada dasar pedoman pelaksanaan perkerasan kaku. Metode pelaksanaan pekerjaan jalan beton pada proyek Jalan Tol Gempol – Pasuruan menggunakan acuan gelincir alat Slipform Paver. Perhitungan tebal perkerasan berdasarkan standar pedoman perencanaan perkerasan jalan beton semen. Pada proyek ini lapis pelat beton perkerasan kaku digunakan tebal 31 cm dan hasil analisa pelaksanaan pekerjaan perkerasan kaku di lapangan sudah sesuai dengan dasar teori dan pedoman pelaksanaan perkerasan kaku

Economic and industrial growth in Indonesia accelerate the growth of traffic volume, so that adequate transportation facilities needed to support the smooth running of traffic. This is the basis for the construction of Toll Road Gempol - Pasuruan is expected to boost the economy and support the accessibility of transportation services in the area of Pasuruan. The purpose of pavement thickness design to determine the effective thickness efficient but fulfills the comfort of road users and analyzes the implementation method of rigid pavement in the field refers to the basic guidelines for the implementation of rigid pavement. Methods of implementation rigid pavement on the construction of rigid pavement on Toll Road Gempol - Pasuruan using Slipform Paver slip references. Calculations based on standard guidelines for pavement thickness design of concrete pavement. In this project a layer of concrete pavement slab used rigid pavement thickness 31 cm and the results of the analysis of the implementation rigid pavement work in the field is in conformity with the basic theory and guidelines for the implementation of rigid pavement

Kata Kunci : Desain, Tebal Perkerasan, Perkerasan Kaku, Jalan Tol