ANALISIS PERENCANAAN OPERASI ANGKUTAN PEMADU MODA BANDAR UDARA JUWATA

TRIYONO DWI S., Prof. Ir. Sigit Priyanto, M.Sc., Ph.D

2014 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Pelayanan antara Bandar Udara Juwata dengan Pelabuhan Tengkayu I di Kota Tarakan yang tidak terintegrasi disebabkan belum adanya layanan angkutan pemadu moda. Untuk mewujudkan hal tersebut dibutuhkan kajian yang kompeten sehingga pengoperasian angkutan pemadu moda menjadi layanan yang tepat guna. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis besaran calon demand, teknis operasi, biaya operasional, serta tarif yang sesuai. Metode proyeksi digunakan untuk menganalisis pertumbuhan penumpang, metode survei lapangan untuk menganalisis besaran calon demand, sedangkan analisis biaya operasional untuk mendapatkan pola operasi serta tarif yang tepat. Pertumbuhan penumpang di Bandar Udara Juwata Tarakan menurut hasil analisis proyeksi dengan metode ekonometrik model linier adalah = −2159345 + 0.96 ₁ + 189,92 ₂ dengan y merupakan pergerakan penumpang tahunan; x₁ adalah pertumbuhan penduduk Provinsi Kaltara; x₂ adalah rerata PDRB per kapita di wilayah Provinsi Kaltara (dalam ribuan rupiah) dan R² sebesar 0,94. Pada tahun 2014 diproyeksikan pergerakan penumpang sebesar 1.051.758 orang. Calon demand angkutan pemadu moda berdasarkan hasil survei adalah 37,81% dari jumlah pergerakan penumpang atau 397.696 orang. Biaya operasional kendaraan ditambah 10% sebagai keuntungan operator yaitu sebesar Rp 2.017.839.34016 dalam satu tahun operasi. Dengan penentuan tarif sebesar Rp 10.000,- maka akan ada selisih pendapatan sebesar Rp 564.248.654,25 yang bisa digunakan sebagai dana cadangan atau pengembangan.

Un-integrated service between Juwata Airport and the Port Tengkayu in Tarakan because there is no transport mode integrator services. To achieve this, a competent assessment will needed, so the operation of transport mode integrator be an appropriate service. This study was conducted to analyze the magnitude of the prospective demand, technical operations, operating costs, as well as the appropriate rate. Projection method is used to analyze the growth of the passenger, a field survey method to analyze the magnitude of the prospective demand, while the operational cost analysis to get the pattern and rate proper operation. Airport passenger growth in Juwata Airport, according to the results of analysis by the linear models of econometric projection was follow the equation = −2159345 + 0.96 ₁ + 189,92 ₂, with y is an annual passenger movement; x₁ is population growth in Kaltara Province; x₂ is the average GDP per capita in Kaltara Province (in thousands Rupiah) and R² is 0.94. In 2014, according to the projection analysis, the passengers movement at 1,051,758 people. Based on field survey, that Prospective demand of transport mode integrator was 37.81% of total passenger movements or 397 696 people. Vehicle operating costs plus 10% as operators profit, namely Rp 2,017,839,340.16 within one year of operation.With the determination of tariff is Rp 10,000, - then there will be a difference in income of Rp 564,248,654.25 that could be used as a reserve fund or development.

Kata Kunci : Angkutan Pemadu Moda, Calon Demand, Biaya Operasi Kendaraan, Tarif