PENGARUH KEGIATAN PABRIK AMDK AQUA BABAKAN PARI TERHADAP KINERJA RUAS JALAN RAYA SUKABUMI - CIAWI

WAHYU EKO PUTRO, Prof. Dr. Ir. Siti Malkhamah, M.Sc.

2014 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Sesuai dengan fungsinya bahwa pusat perkantoran / pabrik adalah salah satu pusat kegiatan manusia, maka kawasan tersebut merupakan pusat tarikan dan bangkitan arus lalu lintas. Keberadaan Pabrik AMDK AQUA yang berada di jalan utama jalur BOCIMI (Bogor-Ciawi-Sukabumi) dimana salah satunya yaitu Pabrik AMDK AQUA Babakan Pari memberikan dampak yang cukup besar pada jalan utama jalur BOCIMI tersebut yaitu ruas Jalan Raya Sukabumi-Ciawi. Kondisi tata guna lahan yang kompleks di sepanjang ruas Jalan Raya Sukabumi-Ciawi juga menjadi penyebab kemacetan di ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kegiatan Pabrik AMDK AQUA Babakan Pari terhadap kinerja Jalan Raya Sukabumi-Ciawi dan Jalan Cidahu (jalan akses pabrik) serta melakukan antisipasi dampak lalu lintas guna meminimalisasi permasalahan lalu lintas di sekitar kawasan pabrik. Penelitian ini menggunakan pendekatan perhitungan berdasarkan MKJI tahun 1997 untuk mengetahui kinerja ruas jalan dan simpang. Kinerja ruas jalan tersebut adalah V/C ratio, kecepatan, dan kepadatan. Perhitungan tersebut dilakukan dengan skenario perhitungan pada kondisi eksisting, kondisi rekomendasi, kondisi pada tahun rencana serta kondisi pada tahun rencana dengan rekomendasi. Pada masing-masing skenario tersebut dapat diketahui pengaruh kegiatan pabrik terhadap kinerja ruas jalan dan simpang yang terkena dampak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengaruh kegiatan Pabrik AMDK AQUA Babakan Pari khususnya pergerakan kendaraan barang memberikan pengaruh sebesar 4-5% dari volume kendaraan pada saat jam puncak di ruas Jalan Cidahu dan Jalan Raya Sukabumi-Ciawi. Hambatan samping yang tinggi di sepanjang ruas jalan serta tidak tersedianya prasarana jalan yang memadai untuk kendaraan barang manuver sesuai dengan radius minimum yang ditetapkan menambah penyebab terjadinya kemacetan di ruas jalan dan simpang tersebut. Antisipasi dampak yang dilakukan adalah dengan melakukan rekayasa lalu lintas seperti peningkatan kapasitas jalan, manajemen simpang, penyediaan fasilitas jalan, serta pengaturan jam operasional kendaraan barang pabrik. Kondisi kinerja ruas jalan dan simpang pada skenario rekomendasi berdasarkan hasil penelitian diperoleh peningkatan kinerja ruas jalan dan kinerja simpang.

In accordance with its function, central office / factory is the main center of human activity. Owing to this reason, surrounding area of the central office / factory should be the center of attraction and generation of traffic flow as well. The existence of the AMDK AQUA located on the main road of BOCIMI lane (Bogor – Sukabumi – Ciawi) where one of which is the AMDK AQUA of Babakan Pari provide a considerable impact on the main road of BOCIMI lane namely Sukabumi – Ciawi highway segment. Consequences of the complex landuse condition along Sukabumi – Ciawi highway, the impact also contributes the cause of congestion on the roads. The aims of this research is determining the effect of the AMDK AQUA of Babakan Pari activities on the performance of Sukabumi – Ciawi highway and Cidahu road (factory access roads) as well as to anticipate the impact of traffic in order to minimize traffic problems in the vicinity area of the factory. This research uses a calculation based on an approach of MKJI 1997 to determine the performance of roads and intersections. The road performances are the V/C ratio, speed and density. The method of calculation is using a scenario calculation on existing conditions, recommendation condition, condition of the plan year and recommendation condition of the plan year. In each of these scenarios, it can be known the influence of the factory activities on the performance of the roads and intersections affected. The result of this research showed that the effect of the AMDK AQUA of Babakan Pari particularly influence the movements of the vehicles between 4-5% of the volume of vehicles during peak hours at Cidahu road and Sukabumi – Ciawi highway. High barriers along the roads and the unavailability of road infrastructures for vehicles maneuvering in accordance with the specified minimum radius also contributes the cause of congestion on the roads and intersections. The effect of this situation could be anticipated by doing traffic engineering, for instance capacity building roads, intersection management, provision of road facilities, as well as managing the operating hours of the vehicles. Performance conditions on the roads and intersections recommendation scenarios, which are based on the result, could obtain the performance improvements of roads and intersections performance.

Kata Kunci : Pabrik AMDK AQUA, V/C ratio, kecepatan, kepadatan