ANALISIS LERENG TIMBUNAN SETINGGI 24 METER MENGGUNAKAN SOFTWARE GEOSTUDIO

Nusye M. Y. Lewaherilla, ST, Prof(ret). Dr. Ir. K. B. Suryolelono, Dip.H.F., D.E.A.

2014 | Tesis | S2 Teknik Sipil

Struktur lereng yang didominasi oleh lapisan clayshale, areal persawahan dan sendang serta timbunan badan jalan yang tinggi membutuhkan solusi praktis dan efisien. Hal ini sangat mempengaruhi kemantapan lereng terkait dengan daya dukung tanah dasar dan kestabilan lereng timbunan. Tujuan penelitian ini mengidentifikasi penyebab gerakan massa tanah timbunan yang diperkuat bored pile selama proses konstruksi dengan memperhitungkan daya dukung tanah dasar serta tinggi lereng timbunan yang ideal dengan faktor aman lereng. Analisis stabilitas lereng pada ruas jalan Tol Semarang – Solo seksi II Gedawang – Penggarong, dilakukan dengan menggunakan program Geostodio, berdasarkan data topografi, data penyelidikan dan instrumentasi lapangan. Setelah diketahui hasil validasi dengan kesesuaian pola gerakan arah horisontal pada lereng tersebut, kemudian dilakukan simulasi dengan berbagai model yakni akibat pengaruh perkuatan, pengaruh pembebanan (lalu lintas), serta muka air tanah (musim hujan dan kemarau). Pergerakan horisontal hasil simulasi di tinjau di lokasi inclinometer 3. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa kapasitas dukung tanah dasar pada struktur tanah timbunan sebesar 81,40 kN/m2 masih sangat labil dalam menahan beban timbunan setinggi 24 meter. Kondisi lereng eksisting dalam kondisi labil dan berpotensi longsor dengan angka aman 0,894, hal ini dipengaruhi oleh stratigrafi lereng yang didominasi oleh lapisan clayshale dan fluktuasi muka air tanah. Massa tanah timbunan yang telah diperkuat dengan bored pile ternyata masih bergerak sebesar 0,215 m, dengan angka aman 0,998. Akibat beban lalu lintas gerakan horisontal yang terjadi yaitu sebesar 0,298 dengan angka aman 0,990. Untuk musim hujan muka air tanah naik rerata 4,0 m dan mencapai lapisan weatherd clayshale yang berpotensi terbentuknya bidang gelincir, dengan deformasi horisontal yaitu 0,423 dan pada musim kemarau mengalami penurunan dari kondisi normal sebesar 8,0 m dengan deformasi horisontal sebesar 0,317. Dengan demikian alternatif pengurangan tinggi timbunan sebesar 6,0 m dapat memberi pengaruh signifikan terhadap deformasi lereng dan angka aman lereng dari 0,990 menjadi 1,213.

Slope structure, which is dominated by clayshale layers, wet field area and spring as well as roadbed pile, requires practical and efficient solution. It also highly influences the slope stability in relation to the base soil bearing force and slope stability. The objective of this study is to identify the cause factors of the movement of soil pile mass reinforced by bored pile during the construction process, by calculating the soil bearing force as well as the pile slope ideal height with consideration on the slope safety factor. The slope stability analysis for Semarang – Solo toll road section II Gedawang – Penggarong, was carried out by using the Geostudio, based on the data of topography, investigation and field instruments. After the validation results with horizontal direction movement pattern suitability of the slope were identified, a simulation of various models due to the influence of reinforcement, loading (traffic load) and ground water surface (rainy and dry season). The simulation result of the horizontal movement was based on the inclinometers at 3 locations. Results of this study indicated that the base soil bearing capacity of the pile soil structure was 81,40 kN/m2. It is considered as in labile state in bearing the load of the 24 meter height pile. The existing condition indicated landslide potential within safe value of 0,894. This was influenced by the slope stratigraphy which was dominated by clayshale layer and ground water surface fluctuation. Pile soil mass reinforced by bored pile actually still moved within 0,215 m, with safe value of 0,998. The result of horizontal movement traffic load was 0,298 with safe value of 0,990. During the rainy season, water level increased in 4,0 m average and reached weather clayshale layer with potential slide area and horizontal deformation, which was 0,423 and decreased during the dry season in 8,0 m with horizontal deformation of 0,317. Thus, the alternative of pile height decrease of 6,0 m contributed significantly to the slope deformation and safe value from 0,990 to 1,213.

Kata Kunci : Gerakan massa tanah, stabilitas lereng, clayshale, geostudio, soil mass movement, slope stability, clayshale, geostudio