RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN DIFFERENSIAL BERPENGGERAK RANTAI DAN SISTEM PEMINDAH DAYA PADA MOBIL FORMULA SAE BIMASAKTI UGM

BUDI SANTOSO, Fauzun, ST., MT., Ph.D.

2014 | Skripsi | TEKNIK MESIN

Formula adalah lomba balap mobil yang menjadi puncak teknologi otomotif saat ini. Salah satu kelas mobil formula adalah Formula SAE. Kompetisi tersebut menguji kemampuan akselerasi, manuver dan performa dari mobil formula yang dibuat mahasiswa. Rancangan sistem pemindah daya dan differensial pada mobil Formula SAE merupakan salah satu faktor penentu kemampuan mobil saat akselerasi dan manuver. Perancangan Limited Slip Differensial dan sistem pemindah daya dapat menjadi strategi efektif untuk memaksimalkan upaya di atas. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan mobil formula SAE Bimasakti UGM dalam dinamic event formula SAE. Penelitian ini meliputi perancangan sistem pemindah daya, differensial, dan drive line. Hal yang dilakukan dalam penelitian ini adalah perancangan dan pembuatan sistem pemindah daya dan pengujian kekuatan sistem pada dynotest mencapai 50 hp. Target rancangan ini juga untuk mendapat sistem yang lebih ringan dari tahun sebelumnya. Juga dilakukan pengujian dinamis dengan menganalisis putaran roda penggerak saat akselerasi dan belok. Hasil akhir dari penelitian ini didapatkan rancangan yang mampu menahan daya mencapai 52 hp pada dynotest. Massa sistem setelah dilakukan penimbangan adalah 15 kg dan 23% lebih ringan dari massa tahun sebelumnya. Saat akselerasi kedua roda penggerak terjadi selisih putaran mencapai 3,87 putaran. Dari penelitian ini didapat rancangan yang sudah memenuhi target desain untuk diaplikasikan ke mobil formula SAE Bimasakti UGM.

Formula is a race car that became the top of automotive technology at this time . One class is Formula SAE formula car . This competition tested the ability to accelerate , maneuver and performance of the formula cars that made by student. Design of the drivetrain system and the differential on the Formula SAE car is one of the determining factors during the car acceleration capabilities and maneuver. Designing Limited Slip Differential and drivetrain system can be an effective strategy to maximize efforts above. This study aims to improve formula SAE car Bimasakti UGM for dynamic event on formula SAE. This research includes design of drivetrain system , differential and drive line . This research is design and manufacture of drivetrain systems and testing in dynotest reach 50 hp. Design target is also to get a new system that lighter than the previous year. Dynamic testing also done to analyze the driving wheel spin during acceleration or when turning . The final results of this study found that the design is able to withstand the power reaches 52 hp at dynotest. Mass of this sistem is 15 kg and 23 % lighter than previous mass. When acceleration occurs both driving wheels revolution difference reached 3.87. Conclusion from this research meets this design that has been meet to the design target and this design can aplly to the Bimasakti UGM formula SAE car.

Kata Kunci : differensial, perancangan, formula, akselerasi, final drive, daya, manuver, mobil.