PENGARUH KEPADATAN KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP KONSENTRASI KARBON MONOKSIDA AMBIEN (STUDI KASUS JALAN TAMAN SISWA YOGYAKARTA)

EKO BAYU DHARMA PUTRA, Prof. Dr. H. A. Sudibyakto M.S.

2013 | Skripsi | GEOGRAFI DAN ILMU LINGKUNGAN

Penelitian dilakukan di sepanjang Jalan Taman Siswa sebagai pusat utama sumber emisi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya konsentrasi karbon monoksida di Jalan Taman Siswa, mengetahui pangaruh kepadatan kendaraan bermotor pada konsentrasi karbon monoksida, dan mengetahui pengaruh parameter iklim (suhu, kelembapan, kecepatan angin) terhadap konsentrasi karbon monoksida. Metode yang digunakan dalam pengambilan data penelitian adalah moving observation technique. Penentuan lokasi pengamatan menggunakan metode purposive sampling. Pengukuran dilakukan di 9 titik utama di sepanjang Jalan Taman Siswa dan 12 titik kontrol yang berada 100 meter di sebelah kanan dan kiri titik utama. Metode analisis yang digunakan adalah analisis grafik dan analisis statistik berupa korelasi, regresi, dan koefisien determinasi. Hasil yang diperoleh dari penelitian diketahui bahwa konsentrasi karbon monoksida paling tinggi sebesar 33 ppm dan paling rendah sebesar 14 ppm. Konsentrasi karbon monoksida ini masih di bawah baku mutu udara ambien DIY yaitu 35 ppm. Koefisien determinasi antara kepadatan kendaraan bermotor terhadap konsentrasi karbon monoksida di pagi hari sebesar 37,8 %, siang hari 21,1 %, sore hari 22,4 %, dan keseluruhan sebesar 26,9 %.Koefisien determinasi yang menunjukkan pengaruh suhu terhadap variasi konsentrasi karbon monoksida diketahui pagi hari 5,3 %, siang hari 11,3 %, sore hari 27,5 %, dan keseluruhan 8,4%. Koefisien determinasi yang menunjukkan pengaruh kelembapan terhadap variasi konsentrasi karbon monoksida diperoleh di pagi hari 1,4 %, siang hari 11%, sore hari 31,8 %, dan keseluruhan 11,9 %. Koefisien determinasi yang menggambarkan besarnya pengaruh kecepatan angin terhadap konsentrasi karbon monoksida diketahui di pagi hari 0,1 %, siang hari 0,6 %, sore hari 32 %, dan keseluruhan 9,6 %. Persamaan regresi dari penelitian ini dihasilkan konsentrasi karbon monoksida = 4,414 + 0,137 (kelembapan udara) + 0,002 (kepadatan kendaraan bermotor). Berdasarkan persamaan regresi diketahui kepadatan kendaraan bermotor maksimal yang diperbolehkan untuk melintasi Jalan Taman Siswa sebesar 11284 smp/jam

The study was conducted along Taman Siswa Road as the main source of emission centers. This study aims to determine the concentration of carbon monoxide in the Taman Siswa Road , knowing influence of vehicle density on the concentration of carbon monoxide , and determine the influence of climate parameter ( temperature , humidity , wind speed ) on the concentration of carbon monoxide. The method used in the study of data retrieval technique is the moving observation. Determination of sites using purposive sampling method. Measurements were performed in 9 main points along Jalan Taman students and 12 control points located 100 meters to the right and left main point. The analysis method used graph analysis and statistics analysis that is correlation, regression, and determination coefficient. The results of the study found that the highest concentration of carbon monoxide at 33 ppm and lowest at 14 ppm. Concentration of carbon monoxide is still under DIY ambient air quality standard is 35 ppm. The coefficient of determination between the density of vehicles on the concentration of carbon monoxide in the morning at 37.8 % , 21.1 % at the afternoon , 22.4 % at the evening, and the overall of 26.9 %. The coefficient of determination which shows the effect of temperature on carbon monoxide concentration 5.3 % at the morning , 11.3 % at the afternoon, 27.5 %at the evening , and 8.4 % overall. The coefficient of determination which shows the influence of moisture on the concentration of carbon monoxide at the morning gained 1,4 % , 11 % at the afternoon , 31.8 % at the evening, and 11.9 % overall. Determination coefficient that describes the influence of wind velocity on the concentration of carbon monoxide in the morning 0.1 % , 0.6 % at the afternoon , 32 % at the evening , and 9,6 % overall. Regression equation generated from this study the concentration of carbon monoxide = 4.414 + 0.137 (air humidity ) + 0.002 ( the density of motor vehicles). Grounded on the regression equation,maximum vehicle density who going across Taman Siswa Road is 11284 smp/hours

Kata Kunci : konsentrasi karbon monoksida, kepadatan kendaraan bermotor, parameter iklim, Kota Yogyakarta