ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN (Studi Kasus: Ruas Jogja-solo km 6-16,5; segmen Jogja Prambanan

FADHIL ANSHARI, Prof. Ir. Sigit Priyanto, M.Sc., Ph.D.

2013 | Tugas Akhir | TEKNIK SIPIL

Data kecelakaan dari Ditlantas DIY memperlihatkan bahwa kecelakaan yang terjadi di Yogyakarta terbilang cukup besar. Hingga April 2012, telah terjadi 745 kecelakaan dengan rerata 248 kecelakan tiap bulannya. Berdasarkan data kecelakaan lalu lintas dari Ditlantas DIY teridentifikasi 4 ruas yang memiliki fungsi dan peran yang sama, dengan tingkat kecelakaan yang relatif tinggi yaitu jalan Wates, jalan Magelang, jalan Jogja-Solo, dan jalan Lingkar (Ring Road). Dalam hal ini penyusun memilih ruas jalan Jogja-Solo yang terlingkup dalam wilayah Yogyakarta sebagai objek penelitian. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui karakteristik kecelakaan, mengidentifikasi potensi permasalahan keselamatan bagi pengguna jalan serta pemetaan daerah rawan kecelakaan agar dapat mengusulkan strategi pencegahan kecelakaan lalu lintas dengan suatu pendekatan perbaikan terhadap beberapa kondisi seperti desain geometri, bangunan pelengkap jalan, kondisi lingkungan, dan fasilitas pendukung jalan yang berpotensi mengakibatkan konflik lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa terdapat 28 blackspot dan dari uji statistik didapatkan lima daerah kecelakaan dengan nilai AEK tertinggi sebagai lokasi studi pada ruas jalan Jogja-Solo km 6-16,5 dengan segmen Jogja- Prambanan. Daerah rawan kecelakaan memiliki karakterisktik yang berbeda-beda tergantung geometri, kondisi lingkungan dan perilaku pengendara pada daerah kecelakaan tersebut, sehingga penanganan yang diperlukan berbeda-beda pula.

Accident data from Ditlatas DIY show accident in Yogyakarta is great. Until April 2012, have been 745 accident with average 248 accident every month. Base on accident data from Ditlantas DIY can be describe there are four space with high accident value that is Wates road, Magelang road, Jogja-Solo road, and Ring Road. In this topic the composer choose Jogja-Solo road with range Yogyakarta area as research object. This research has purpose for knowing about accident characteristic, identifacation potensial safety problem for road user and make map accident area to suggest traffic solution with phenomenological geometri reparation, road’s complement building, environment, and road’s facility support which potential make accident trouble. The result of this research is there are 28 blackspot and from statistic test get five accident area with EAN value highest as studying site in Jogja-Solo road with Jogja until Klaten boundary segmen. Accident area has different characteristic depend on geometric, environment dan habbit of rider and driver in that accident area, so solution which needed different too. Keyword: Accident, EAN, Solution, blackspot.

Kata Kunci : kecelakaan, AEK, penanganan, blackspot