ANALISIS FAKTOR PEMILIHAN MODA KERETA REL DIESEL ELEKTRIK (KRDE) KALIGUNG MAS

PETRA BUDIARTI KUSUMASTUTI, Imam Muthohar, S.T., M.T., Ph.D.

2013 | Skripsi | TEKNIK SIPIL

KRDE Kaligung Mas merupakan layanan kereta dari PT.KAI yang melayani rute Semarang – Tegal. Kereta ini merupakan kereta dengan kelas pelayanan ekonomi AC yang menggantikan kereta yang melayani rute yang sama yaitu KA Kaligung Mas kelas bisnis dan KA Tegal Ekspress kelas ekonomi. Perubahan layanan ini tentu akan mempengaruhi seluruh komponen yang terlibat dalam suatu operasi sistem transportasi termasuk di dalamnya adalah pengguna. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik penumpang pengguna KRDE Kaligung Mas dan faktor – faktor yang mempengaruhi para pengguna tersebut dalam mengambil keputusan untuk menggunakan KRDE Kaligung Mas. Dalam penelitian ini digunakan dua metode analisis untuk menjawab tujuan penelitian. Metode pertama yakni metode analisis statistik deskriptif, digunakan untuk menganalisis karakteristik responden. Metode yang kedua yakni metode analisis faktor digunakan untuk menganalisis variabel yang mempengaruhi pengguna dalam pemilihan moda. Analisis faktor ini bertujuan untuk mengelompokkan variabel yang banyak menjadi satu atau beberapa faktor besar yang dapat mewakili keseluruhan variabel. Dari hasil analisis deskriptif diketahui bahwa mayoritas responden yang merupakan penumpang KRDE Kaligung Mas merupakan pelaku perjalanan yang sedang dalam usia produktif yakni 20 – 40 tahun dan pekerjaan yang dominan adalah karyawan swasta dan PNS/TNI/POLRI dengan tingkat pendapatan rata – rata berada dalam kisaran Rp 2.500.000 s/d Rp 5.000.000. Dari analisis ini kemudian terungkap bahwa penumpang KRDE Kaligung Mas bukan termasuk kategori penumpang komuter dilihat dari frekuensi penggunaan layanan yang dominan berada pada interval 2 – 3 kali sebulan dan maksud perjalanan yang didominasi dengan kunjungan keluarga/teman. Hasil analisis faktor dari 11 variabel yang berpengaruh dalam pemilihan moda menghasilkan 2 faktor besar. Faktor pertama merupakan faktor kinerja teknis terdiri dari waktu tempuh perjalanan, total biaya perjalanan, frekuensi keberangkatan, dan ketepatan jadwal, sedangkan faktor pelayanan terdiri dari keamanan, kenyamanan di kereta, kebersihan, kemudahan aksesibilitas, keselamatan perjalanan, kenyamanan di stasiun, dan kemudahan mendapatkan tiket.

KRDE Kaligung Mas is a passenger train operated by PT.KAI which trip route is Semarang – Tegal. This train is an economic AC train class which replace the train which serve the same trip route those are KA Kaligung Mas (Business class) and KA Tegal Ekspress (Economic class). This changes of service will sure affect all the component involved in this business service which one of them is the passenger who use the service. Thus, this research’s aim is to know the characteristic of the passenger or the user of KRDE Kaligung mas and also to know the factors which influence the decision making of the user when decided to use the transport service of KRDE Kaligung Mas. There are two analysis methods used in this research to answer the aim of the research. The first method is statistical descriptive analysis which is used to analyse the characteristics of the respondents which resembles the characteristics of the passenger. The second one is factor analysis which analyse the variables which influenced the passenger to choose KRDE Kaligung Mas. Factor analysis is used to categorize the variables into one or more groups which represent all of variables. The descriptive analysis shows that the majority of respondents which are the passenger of KRDE Kaligung Mas is passenger in the productive age that is 20 – 40 years old and most of them works as private corporate employee and also civil servant/TNI/POLRI with average monthly allowance is Rp 2.500.000 until Rp 5.000.000. The result of the analysis also interpret that the passenger of KRDE Kaligung Mas are not belong in commuter category. This can be seen from the frequent use which mostly only 2 – 3 times a month and the trip purpose is dominated by those who are on a family or friend visit. As for the result of factor analysis, there are 2 factors formed from 11 variables previously. The first factor is the technical performance factor which consist of 4 variables: travel time, travel cost, schedule accuracy, and departure frequency, while the second factor is service factor which consist of 7 variables: security, safety, the cleanliness level, the ease of accessibility, comfort level on the train, comfort level on the train station, and the difficulty level of getting the ticket.

Kata Kunci : analisis faktor, KRDE Kaligung Mas, kinerja teknis, pelayanan