KAJIAN MODEL ARUS MENYUSUR PANTAI DENGAN MODEL BOUSSINESQ WAVE PADA GROIN PERMEABLE

ADI SURYA PRIA PRANATA, Prof. Dr. Ir. Radianta Triatmadja, Ph.D.,

2013 | Tesis | S2 Teknik Sipil

Berbagai perlindungan terhadap daerah pantai telah dikembangkan oleh banyak negara melalui pendekatan keilmuan teknis yang berkembang sangat pesat. Struktur pelindung pantai Groin impermeable adalah salah satu contoh teknologi pengurangan daya abrasi yang banyak diterapkan di Indonesia. Namun bangunan ini memiliki kelemahan karena daerah downstream masih mengalami abrasi. Oleh sebab itu perlu dilakukan penelitian tentang efektivitas penggunaan groin permeable sebagai salah satu alternatif mengurangi bahaya abrasi pantai. Penelitian langsung di pantai membutuhkan waktu yang sangat panjang dan biaya mahal, oleh karena itu dilakukan uji model fisik dengan prototipe struktur groin permeable di Laboratorium Hidraulika, Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada Yogyakarta. Namun hal ini masih berkendala karena pengamatan kecepatan arus pada model uji fisik hanya dapat dilakukan pada titiktitik tertentu. Selanjutnya data yang telah didapat tersebut menjadi masukan terhadap uji model matematik menggunakan bantuan perangakat lunak Boussinesq 2D untuk mengetahui kecepatan arus menyusur pantai yang tereduksi oleh struktur groin permeable dan pola arus menyusur pantai disepanjang daerah pantai permodelan. Pada penelitian ini dilakukan pengujian terhadap dua model groin, yaitu model groin permeable dan groin impermeable, dengan variasi panjang groin dan variasi jarak antar groin 50 meter, 100 meter, 150 meter dan 200 meter. Permodelan dilakukan dengan menggunakan data-data penelitian permodelan fisik oleh Chen., dkk 2003, dan digunakan sebagai masukan pada simulasi model matematik menggunakan bantuan perangkat lunak Boussinesq 2D. Hasil penelitian menunjukan adanya pengaruh model variasi panjang groin dan jarak antar groin, reduksi kecepatan arus menyusur pantai dengan rata-rata reduksi sebesar 59,21 % untuk groin permeable ganda dengan panjang groin 50 meter, panjang groin 100 meter 76,02 %, panjang groin 150 meter 79,50 % dan panjang groin 200 meter 80,49 %. Reduksi kecepatan arus menyusur pantai dengan rata-rata reduksi sebesar 57,42 % untuk groin impermeable ganda dengan panjang groin 50 meter, panjang groin 100 meter 84,61 %, panjang groin 150 meter 88,89 % dan panjang groin 200 meter 89,91 %. Variasi jarak antar groin dan variasi panjang groin diperoleh hasil bahwa semakin panjang groin permeable atau groin impermeable berpengaruh terhadap reduksi kecepatan arus menyusur pantai yang terjdi di daerah surf zone dengan penambahan reduksi kecepatan arus menyusur pantai yang terjadi sebesar >20 %. Reduksi kecepatan arus menyusur pantai oleh groin permeable maupun groin impermeable tidak terjadi penambahan reduksi yang signifikan pada panjang groin dengan panjang melebihi daerah Surf zone dengan rata-rata penambahan reduksi sebesar >5 %. kecepatan arus menyusur pantai mendekati kecepatan arus menyusur pantai pada kondisi existing pada jarak >2,4 x panjang groin. Dan Jarak antara groin yang terlalu dekat dibandingkan dengan panjang groin, menyebabkan pergerakan arah arus menuju ke arah laut (rip current).

Various of the coastal area protections have been developed by many countries through engineering approachment which is growing rapidly. An impermeable groin is one of the applied beach protection to reduce erosion in Indonesia. Unfornately, this structure has an disadvantage because there is still found some erosions in downstream area. It is necessary to do an alternative research on the effectiveness of permeable groins to reduce the coastal erosion. A direct research on the beach takes much time and more expensive budget, so we have a physical prototype model of the permeable groins at the Laboratory of Hydraulics, Department of Civil and Environmental Engineering, Gadjah Mada University in Yogyakarta. But this has a little problem which the current velocity on physical test models can only be done at certain points. Furthermore, the observasing data has been input to the mathematical models using 2D Boussinesq to determine the longshore current velocity which is reduced by the permeable groins structure along the coastal. In this research, the mathematical model has been made with two groins, permeable and impermeable groins, with the variation is in length and distance; 50 meters, 100 meters, 150 meters and 200 meters. A modelling has been done by using the data of physical modeling study by Chen., et al, 2003, and used as input to the simulation of mathematical models using 2D Boussinesq software. The results showed the influence of variation model long distance between the groins, the reduction of longshore current velocity along the coast with an average 59.21% reduction for the double permeable groin with 50 meters long, 76.02% for 100 meters, 79.50% for 150 meters, 80.49% for 200 meters. The reduction of longshore current velocity along the coast are 57.42% for an impermeable groin groin double with 50 meters, 84.61% for 100 meters, 150% for 88.89 meters, and 89.91% for 200 meters. The distance variation between one groin to the other groin has a result that a longer permeable or impermeable groin affects the reduction longshore current velocity along the coast of the Surf Zone with the addition of longshore current velocity reduction occurs along the coast up to 20%. Reduction of longshore current velocity along the coast by the permeable and impermeable groin Permeable and impermeable groins has not been significantly occured in the long-term groin area exceeding Surf zone with an average additional reduction up to 5%. The longshore current velocity approaching the speed of currents along the coast for the existing conditions at a distance up to 2.4 times of length of groins. And the distance between the groins are too close if we compare to the long groins causing the current direction of movement towards the sea (rip Current).

Kata Kunci : Groin, Arus menyusur pantai.