PENGEMBANGAN MODEL KONSEPTUAL PROSES PENGAMBILAN KEPUTUSAN ADOPSI KENDARAAN RAMAH LINGKUNGAN DENGAN EMPIRICALLY FOUNDED, AGENT-BASED MODELING

DONA FEBRIANTI, Bertha Maya Sopha, ST., M.Sc., Ph.D.

2013 | Skripsi | TEKNIK INDUSTRI

Indonesia merupakan salah satu negara yang menyumbang emisi CO2 dari bahan bakar fosil karena bahan bakar ini menjadi sumber energi yang paling banyak digunakan. Padahal, jumlah ketersediaannya semakin menipis sehingga mengakibatkan melonjaknya harga bahan bakar fosil. Salah satu upaya yang mampu menyelesaikan masalah ini adalah meningkatkan penggunaan kendaraan dengan teknologi yang ramah lingkungan. Namun dalam prakteknya, upaya pengadopsian kendaraan ramah lingkungan memiliki berbagai mancam tantangan sehinga membuat permasalahan menjadi kompleks. Permasalahan yang kompleks bisa didekati dengan pemodelan dan simulasi sistem. Oleh karena itu, penelitian ini membahas tentang pembuatan model simulasi adopsi kendaraan ramah lingkungan dan objek kendaraan ramah lingkungan yang dipilih adalah hybrid electric vehicle (HEV) karena relavan untuk Indonesia. Namun, cakupan penelitiannya ada pada pembuatan model konseptual proses pengambilan keputusan adopsi kendaraan ramah lingkungan dengan empirically founded, agent-based modeling. Jadi, hal utama yang dimodelkan adalah mekanisme seorang konsumen memilih jenis kendaraan yang akan diadopsi. Pada penelitian ini, spesifikasi dan parameter model dilakukan dengan cara memanfaatkan data temuan empiris dari penelitian serupa dan teori proses pengambilan keputusan adopsi suatu teknologi, seperti: diffusion of innovation, bass model, dan meta-theory of decision strategy. Beberapa temuan empiris yang digunakan adalah bobot yang menunjukan tingkat kepentingan tiap atribut teknologi, penilaian konsumen terhadap atribut teknologi yang dimiliki HEV dan gasoline vehicle (GV), serta deliberation sebagai jenis strategi yang digunakan konsumen dalam mengambil keputusan. Lalu, untuk memastikan sejauh mana model konseptual mampu merepresentasikan proses pengambilan keputusan adopsi kendaraan ramah lingkungan yang sebenarnya, maka dilakukan pengujian model dengan metode agent validation. Pada penelitian ini dihasilkan bahwa ada beberapa parameter yang dibutuhkan untuk membuat model konseptual proses pengambilan keputusan adopsi kendaraan ramah lingkungan, yaitu: tingkat keinginan konsumen membeli kendaraan, demografi, biaya, pengaruh media, pengaruh sosial, dan benefit-cost dari atribut teknologi/kendaraan (keamanan, efisiensi bahan bakar, kehandalan, kenyamanan, kemudahan perawatan, performa, harga beli, biaya operasional, desain, kapasitas mesin, kepraktisan penggunaan, resale value, brand, dan kapasitas penumpang). Lalu berdasarkan hasil eksperimen awal yang dilakukan diketahui bahwa atribut kendaraan yang dapat membuat konsumen beralih mengadopsi HEV adalah menaikkan nilai persepsi konsumen terhadap kemudahan perawatan, sedangkan pemberian pengaruh media dan penurunan harga HEV menghasilkan hal yang sebaliknya.

-

Kata Kunci : Adopsi, Kendaraan Ramah Lingkungan, Agent-based Modeling, Diffusion of Innovation, Bass Model, dan Meta-theory of Decision Strategy, Agent Validation