ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR, FASILITAS TEMPAT HENTI ANGKUTAN UMUM, DAN FASILITAS PEJALAN KAKI PADA SMPN 5 YOGYAKARTA

Andrea Richie, Prof. Dr. Ir. Siti Malkamanh, M.Sc

2013 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Kebutuhan ruang parkir, fasilitas tempat henti angkutan umum, dan fasilitas pejalan kaki di SMPN 5 Yogyakarta masih kurang diperhatikan sehingga akan memberikan kondisi ketidaknyamanan bagi para pengguna kendaraan pribadi, angkutan umum, maupun pejalan kaki. Ketiga fasilitas ini harus direncanakan dengan baik sehingga dapat memberikan solusi terhadap permasalahan yang ada. Tujuan dari penelitian ini adalah: Untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan ruang parkir pada SMPN 5 Yogyakarta, Untuk mengetahui kebutuhan fasilitas tempat henti angkutan umum, Untuk mengetahui dan menentukan kebutuhan fasilitas pejalan kaki, dan Merumuskan rekomendasi apakah yang dapat diterapkan untuk mengatasi permasalahan yang terjadi di SMPN 5 Yogyakarta. Penelitian dilakukan selama tiga hari, yaitu: pada hari Senin, Selasa, dan Rabu Tanggal 15, 16, dan 17 Oktober 2012 pukul 10:00-17:00 WIB. Metode yang dilakukan dalam penelitian ini yaitu dengan metode survei perhitungan langsung terhadap keluar masuk kendaraan yang memiliki kepentingan di SMPN 5 Yogyakarta, arus pejalan kaki, arus kendaraan, jumlah calon penumpang angkutan umum dan wawancara terhadap responden calon penumpang angkutan umum di kawasan SMPN 5 Yogyakarta. Parkir kendaraan roda empat di SMPN 5 Yogyakarta memiliki kapasitas sebesar 54 kendaraan. Akumulasi parkir maksimal terjadi pada jam 13:30–13:45 WIB sebanyak 70 kendaraan, dengan demikian ruang parkir yang tersedia tidak mencukupi untuk menampung kendaraan roda empat pada saat akumulasi maksimal. Rekomendasi yang diterapkan agar dapat menampung pertumbuhan parkir yang ada adalah dengan diberikannya ruang parkir tambahan yang ada pada lahan kosong di area sebelah timur Stadiun Kridosono yang memiliki luas efektif sebesar 500 m2 dengan kapasitas sebanyak 40 kendaraan. Rekomendasi yang diberikan guna memberikan kebutuhan lindungan bagi penumpang angkutan umum untuk bus kota pada kawasan SMPN 5 Yogyakarta adalah masuk dalam kelompok 4 yaitu tempat henti bus stop tanpa lindungan. Lokasi tersebut tidak memerlukan lindungan dikarenakan rata-rata jumlah penumpang pada tempat henti bus kota ≤ 15 orang/15menit. Pada zona 1 rekomendasi yang diterapkan untuk memberikan kebutuhan fasilitas pejalan kaki adalah fasilitas penyeberangan dengan pelican crossing, dikarenakan arus penyeberangan rata-rata lebih dari 50 orang/jam, arus kendaraan rata-rata lebih dari 1100 kend/jam dengan nilai PV2 lebih dari 2x108, maka pada zona 1 penyeberangan menggunakan pelican crossing.

Parking space needed, bus stop facility, and pedestrian facilities in SMPN 5 Yogyakarta still less attention so that it will provide the conditions inconvenience to the users of private vehicles, public transport, and pedestrians. All three facilities must be planned well so that can give the best solution for the problems. The purpose this study is: knows characteristics and parking spaces needed in SMPN 5 Yogyakarta, know the needs bus stop facilities, knowing and determine the need for pedestrian facilities, and formulate recommendations that can be applied to address the issues raised in SMPN 5 Yogyakarta. The research was conducted over three days, from Monday 15th October until Wednesday 17th October 2012 from 10:00 am to 05:00 pm. The method used is a direct calculation of the exit and entry vehicles that have an interest in SMPN 5 Yogyakarta, pedestrian flow, the flow of vehicles, the number of public transport passengers and interview respondents passengers of public transport in the region SMPN 5 Yogyakarta. Parking cars in SMPN 5 Yogyakarta has a capacity of 54 vehicles. Maximum parking accumulation occurs at 13:30 to 13:45 pm as many as 70 vehicles, thus the parking space available is not sufficient to accommodate the car at the time of maximum accumulation. Recommendations were implemented in order to accommodate the growth of the existing parking lot is given any additional parking spaces available area on east side Kridosono stadion with effective area 500 m2 with capacity up to 40 vehicles. Recommendations to provide shelter needs for public transportation passengers to the bus on the SMP 5 Yogyakarta is in the group 4 with a stopped bus stop without shelter. Location does not require shelter because the average number of passengers on the bus stop where ≤ 15 orang/15menit. In zone 1 recommendation is applied to provide the needs of pedestrian facilities is a pelican crossing, because average the crossing flow more than 50 people/hour, and vehicle flow more than 1100 veh/hour, with a value of more than 2x108 PV², then in zone 1 using the pelican crossing crosswalk.

Kata Kunci : Parkir, Tempat Henti Angkutan Umum, Fasilitas Pejalan Kaki