SIMULASI ANTRIAN PINTU TOL DENGAN MENGGUNAKAN PEMROGRAMAN KOMPUTER (Studi Kasus Pintu Tol Cililitan)

AGUNG ANDRIYANTO, Prof. Dr-Ing Ahmad Munawar, M.Sc.,

2012 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Permasalahan yang sering terjadi dalam pintu tol adalah masih adanya antrian dan tundaan yang panjang sehingga pelayanan pintu tol menjadi kurang efektif. Kedatangan kendaraan dalam pintu tol adalah sebuah nilai variabel acak , sehingga diperlukan sebuah simulasi dan pemodelan dalam menggambarkan keadaan lalu lintas didalam pelayanan sebuah pintu tol. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan simulasi dan pemodelan dalam proses pelayanan pintu tol. Penelitian ini dapat mengetahui nilai tundaan dan panjang antrian dalam suatu waktu pelayanan pintu tol. Penelitian dilakukan dengan melakukan pengamatan terhadap keadaan langsung pintu tol dan kemudian dibangun sebuah program komputer yang dapat memberikan kemudahan dalam melakukan simulasi dan pemodelan dengan kondisi tersebut. Faktor yang mempengaruhi besarnya tundaan dan antrian dalam pintu tol adalah arus kendaraan, waktu pelayanan, panjang kendaraan, komposisi kendaraan dan panjang kendaraan yang memasuki pintu tol. Hasil penelitian menunjukkan bahwa antara hasil simulasi program dan hasil survei lapangan tidak terdapat perbedaan yang signifikan, sehingga hasil simulasi dari program tersebut dapat digunakan untuk proses simulasi di tempat yang lain. Program komputer ini dapat digunakan untuk melakukan simulasi solusi perbaikan agar menghasilkan nilai tundaan dan panjang antrian yang efisien dan meningkatkan kualitas pelayanan pintu tol.

The problem that occurs in the toll gate is long queues and delays, so that service becomes less effective in the toll gate. The arrival of the vehicle in the toll gate is a random variable value, so need a simulation and modeling to describe the traffic situation in the toll gate services. This study objective is to provide simulation and modeling in the process of servicing the toll gate. This study calculate the value of delays and queues length in a toll gate service. The study was conducted by direct observation of the state of the toll and then built a computer program that can provide ease of simulation and modeling with the condition. Factors that affect the amount of delays and queues in the toll gate is the arrival vehicle, service time, the length of the vehicle, vehicle composition and length of vehicles entering the toll gate. The results showed that the simulation results and the results of the field survey program was not a significant difference, so the simulation results of the program can be used for process simulation in other places. Computer programs can be used to simulate solutions that generate value delay and queue length efficiently and improve the quality of service the toll gate.

Kata Kunci : Pintu Tol, Simulasi, Pemodelan, Antrian, Tundaan, Panjang Antrian