KAJIAN LABORATORIUM TERHADAP STABILITAS DAN DURABILITAS PADA CAMPURAN AC-WC DENGAN PENGGUNAAN DEBU KAPUR DAN DEBU BATU SEBAGAI FILLER

MARITO DE MENEZES, Ir. Djoko Murwono, M.Sc.,

2012 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Syarat utama lapis permukaan perkersan jalan adalah kekuatan untuk tidak mengalami deformasi berlebihan selama melayani kendaraan yang lewat dan keawetan terhadap abrasi akibat beban lalulintas selama aksi pengkikisan dari roda kendaraan yang disertai air pada lapis permukaan perkerasan jalan. Persyaratan tersebut dapat dievaluasi dengan melakukan uji coba perancangan campuran di laboratorium. Untuk itulah penelitian melakukan pengujian terhadap stabilitas dan durabilitas pada jenis campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) dengan penggunaan debu kapur sebagai filler yang akan dijadikan sebagai filler alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa besarnya pengaruh penggunaan debu kapur sebagai filler terhadap tingkat stabilitas dan durabilitas. Penelitian ini dilakukan dengan cara membuat benda uji berdasarkan variasi filler yang sudah dibuat. Jumlah benda uji untuk pengujian Marshall adalah 30 buah, masing-masing 15 buah benda uji untuk kondisi rendaman standar dan sisanya untuk benda uji setelah rendaman selama 24 jam. Jumlah benda uji dengan alat indirect tensile strenght (ITS) adalah sama, akan tetapi yang membedakan adalah pada prosedur pengujian. Pengujian secara mekanis dengan alat Marshall yang digunakan untuk mencari nilai Stabilitas dan Retained Marshall Stability (RMS), sedangkan uji indirect tensile strenght adalah untuk menghitung Tensile Strenght Ratio (TSR) yang merupakan parameter durabilitas. Hasil penelitian diperoleh stabilitas dan durabilitas setelah dikondisikan selama 24 jam, filler debu batu banding debu kapur yang dibuat dalam 5 variasi campuran yaitu masing-masing (0% : 100, 25% : 75%, 50% : 50, 75% : 25% dan 100% : 0%), didapat stabilitas rata-rata adalah (1597kg, 1434kg, 1441kg, 1524kg dan 1394kg), dan untuk Retained Marshall Stability adalah sebesar (99%, 95%, 94, 96%, dan 99%). Sedangkan Tensile Strenght Ratio adalah (94%, 96%, 97%, 90% dan 83%). Hasil uji menunjukkan bahwa variasi filler kapur yang berpengaruh cukup tinggi terhadap karakteristik campuran yang ditinjau adalah 70% dan 50% filler debu kapur. Rata-rata karakteristik yang ditinjau memenuhi spesifikasi campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) yang digunakan sehingga filler debu kapur dapat dijadikan bahan alternatif filler debu batu.

The main requirement of pavement surface layer are depending on its strength not to deform excessively during the serving of passing vehicles and durable to abrasion due to traffic loads during and erosion action of water with the wheels of vehicles on the road pavement surface layer. These requirements can be evaluated by testing in the laboratory mix design. For that reason, then can be trial testing to the stability and durability of Asphalt Concrete Wearing Course mixtures by using limestone dust and stone dust as a filler. This study aims to determine how much affecting by using of limestone dust as a filler to the level of stability and durability of mixture. The research was done by making the specimen test based on the variation of filler that has been made. The number of test specimens by means Marshall is 30 pieces, 15 pieces each specimen to standard conditions test and the remaining of the specimen after immersion test for 24 hours. The number of test specimens by means of indirect tensile strenght is the same, but the difference is in the testing procedure. Mechanical testing with Marshall tool used to find the value of Marshall Stability and Retained Stability, while the indirect tensile strength test is to calculate the Tensile Strength Ratio which is parameter of durability testing. The results obtained by the stability and durability after conditioned for 24 hours, versus stone dust filler made of lime mixed in 5 variations respectively (0%: 100, 25%: 75%, 50%: 50, 75%: 25% and 100%: 0%), its obtained an average of stability is (1597kg, 1434kg, 1441kg, 1524kg and 1394kg, and for the Retained Marshall Stability (RMS) is equal to (99%, 95%, 94%, 96%, and 99%). Retained Marshall Stability (RMS) is (94%, 96%, 97%, 90% and 83%). The rusults indicate that the limestone filler variation is high enough have affect to the characteristics of the mixture under review was 70% and 50% limestone dust filler. The average characteristics are reviewed to meet specifications of Asphalt Concrete Wearing Course that is used so that the limestone dust filler can be used as an alternative to stone dust filler.

Kata Kunci : Stabilitas, Durabilitas, AC-WC, Filler Debu Kapur dan Debu Batu, Uji Marshall, Indirect Tensile Strenght (ITS)