PENGARUH BONGKAR MUAT DI JALAN TERHADAP KINERJA JALAN DAN BIAYA TRANSPORTASI (Studi Kasus pada Ruas Jalan Sudirman Kota Kupang)

YOHANES TAKA DOSI, Prof. Dr. Ir. Siti Malkhamah, M.Sc.,

2012 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Di ruas jalan Sudirman Kota Kupang terdapat beberapa segmen jalan yang digunakan sebagai lahan untuk aktivitas bongkar muat barang, kondisi terparah terdapat pada segmen 2 sepanjang 600 meter sehingga mengurangi fungsi dan kapasitasjalan. Pemakaianbadanjalan tidak hanya satu lajur bahkan kadangkadang lebih dari dua lajur. Hal ini diperparah lagi dengan banyaknya angkutan umum yang menaik-turunkan penumpang di lajur ke dua atau ke tiga, sebagai akibat karena lajur pertama atau ke dua sudah dipakai untuk lahan tempat parkir dan bongkar muat barang serta untuk kegiatan menuver kendaraan barang yang keluar masuk toko - toko material. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh yang ditimbulkan oleh aktifitas bongkar muat di badan jalan terhadap biaya transportasi dan mengusulkan penanganan untuk memecahkan masalah akibat aktifitas bongkar muat di badanjalan. Penelitian ini akan melihat dampak yang ditimbulkan oleh aktivitas bongkar muat di jalan yaitu berkurangnya kapasitas jalan, meningkatnya VfCR, berkurangnya kecepatan, serta meningkatnya biaya operasi kendaraan dan nilai waktu bagi penumpang dan pengemudi kendaraan bermotor sehingga nantinya dapat diusulkan penanganan untuk pemecahan masalah. Penelitian ini dilakukan dengan metode pengamatan langsung di jalan melalui survei volume lalu lintas terklasifikasi, survei MCa dan survei parkir. Berdasarkan hasil analisis pengaruh bongkar muat di jalan terhadap kinerja jalan dan biaya transportasi didapat bahwa jumlah penerimaan dari aktivitas bongkar muat dibandingkan kerugian yang diderita oleh pengguna jalan adalah sebesar 1 : 33 sehingga dapat diusulkan altematif penanganan ke arah yang lebih baik.

In Kupang Sudirman street there are several segments of roads that are used as land for the activity of loading and unloading of goods, the worst condition contained in segment 2 along the 600 meters, thereby reducing the function and capacity of the road. The use of the road is not only one lane even sometimes more than two lanes. This is compounded by the rising number of public transport passengers in the strip-down to two or all three, as a result because the first row or two of land already used for parking and loading and unloading goods and for goods vehicles menuver activities in and out of stores the material. Aims of this study is to assess the effect caused by the activity of loading and unloading onstreet against the cost of transportation and handling proposed to solve the problems caused by loading and unloading activities in the road. This study will look at the impact caused by the activity of loading and unloading on the street is the reduced capacity of the road, increasing VfCR, reduced speed, and increased vehicle operating costs and time value for passengers and drivers of motor vehicles that can later be proposed treatment for problem solving. This study was conducted by direct observation on the road through the classified traffic volume survey, MCa surveys and parking surveys. Based on the results of the analysis of the influence of loading and unloading in the street to the performance of road and transportation costs that the amount of revenue obtained from the unloading activity compared to the losses suffered by road users are at 1: 33 so as to proposed alternative treatment to a better direction

Kata Kunci : Kapasitasjalan, Kecepatan, Biaya transportasi