Penggunaan Model Simulasi untuk Evaluasi Waktu Tunggu Penumpang dan Kapasitas Halte Trans Jogja

YOGA ADIYASA, Prof. Dr-Ing. Ir. Ahmad Munawar, M.Sc.,

2012 | Tesis | S2 Mag. S. & T.Transportasi

Trans Jogja merupakan bagian dari program penerapan Bus Rapid Transit (BRT) yang diselenggarakan oleh Kementerian Perhubungan. Perlu adanya suatu evaluasi kinerja dalam pelayanan Trans Jogja agar tetap diminati oleh masyarakat pengguna jasa transportasi. Evaluasi tersebut dilakukan terhadap waktu tunggu penumpang dan kapasitas halte yang cenderung mempengaruhi kenyamanan pengguna jasa, dari hasil evaluasi tersebut akan diketahui apakah ada ketidaksesuaian pelaksanaan dengan standar yang berlaku. Evaluasi dilakukan dengan menerapkan suatu model simulasi yang merupakan suatu representasi dari kenyataan. Model menggunakan suatu bilangan acak yang dibangkitkan dengan dua buah distribusi yaitu distribusi eksponensial dan merata sesuai dengan karakteristik variabel-variabel yang digunakan. Sebelum digunakan untuk evaluasi, model simulasi akan diverifikasi dan diuji kevalidasiannya untuk diketahui tidak ada perbedaan yang signifikan antara model dengan kenyataan di lapangan. Skenario dilakukan untuk mengatasi permasalahan yang berkaitan dengan waktu tunggu penumpang dan kapasitas halte. Skenario dilakukan dengan dua cara yaitu penambahan bus dan perluasan halte. Hasil skenario terpilih yang sesuai dengan keadaan sebenarnya adalah dengan penambahan bus masingmasing tipe tertentu. Perluasan halte bukan solusi yang tepat karena keterbatasan lahan yang tersedia. Model simulasi ini diharapkan dapat digunakan sebagai alternatif untuk pengambilan keputusan manajerial kinerja Trans Jogja berkaitan dengan evaluasi waktu tunggu penumpang dan kapasitas halte.

Trans Jogja is a part of Bus Rapid Transit (BRT) programmes initiated by The Ministry of Transportation. It needs the evaluation on its performance in order to attract the public. The evaluation are done to the time spent by the passengers in waiting the bus and to the capacity of Trans-Jogja bus stop which may affect the comfort of the passengers. From the results of the evaluation, it can be known whether there is unsuitability with the standardization or not. The evaluation is conducted by performing particular simulation model that serves as the representation of the actual incidents. This simulation model is used by involving random numbers with particular distribution, exponential and uniform distribution, based on the characteristics of data. Then, these simulation data must undergo verification and validity test in order to observe that data from the simulation greatly differ from those of survey. Scenarios are made to measure the minimum optimalisation of Trans Jogja’s performance such as a plan to add the number of buses for particular destination and expand the bus stop. The chosen scenario is the scenario about the addition of the number of buses for particular destination. The expansion of bus stop is not good solution because of the limit of the space availability. Simulation model is expected to be helpful as the alternatives in the process of decision making of Trans Jogja ‘s performance managerial team.

Kata Kunci : BRT, waktu tunggu, kapasitas halte, model simulasi