RUANG JALAN SEBAGAI STRUKTUR RUANG URBAN “TINJAUAN HUBUNGAN PERILAKU PENGGUNA RUANG DENGAN SETTING FISIK” Studi kasus : Ruang Jalan Selokan Mataram Penggal Jalan Kaliurang – Affandi

FAJAR AFFANUL HAKIM, Ir. Slamet Sudibyo, MT.

2011 | Tesis | S2 Desain Kawasan Binaan

Jalan merupakan sepenggal struktur urban yang menghubungkan wilayah perkotaan yang tidak hanya peran penting dalam bidang sosial, ekonomi, budaya dan mendorong perkembangan wilayah, namun jalan merupakan ruang publik yang harus dapat memberikan integrasi sebagai struktur penghubung terhadap kegiatan yang terdapat di wilayah perkotaan. Ruang jalan Selokan Mataram penggal jalan Kaliurang-Affandi merupakan sepenggal struktur yang tidak saja berperan penting menghubung kawasan Selokan Mataram yang terdiri dari fungsi hunian, perguruan tinggi dan komersial tetapi juga berperan penting bagi kawasan perkotaan. Proses perkembangan didalamnya mendorong peningkatan pengisi ruang dan pola penghubung kawasan, namun dalam prosesnya harus mengorbankan ruang kontrol air dengan menutupnya untuk mendapatkan dimensi jalan yang lebih lebar, pengisi ruang yang memiliki perilaku menjadikan ruang jalan sebagai ruang privat yang berdampak melemahnya peran jalan sebagai penghubung, di sisi lain jalan lainnya terjadi penumpukan aktifitas yang berdampak terjadinya crossing perjalanan hunian ke perguruan tinggi dengan perjalanan kawasan. Sehingga perlunya sebuah penelitian tentang tinjauan hubungan perilaku pengguna ruang dengan setting fisik untuk mendapatkan penggal jalan yang memiliki kualitas yang baik sebagai ruang mikro dan keperluan struktur penghubung ruang mezzo dan makro, dan hasil penelitian ini dapat digunakan untuk merumuskan arahan ruang jalan Selokan Mataram penggal jalan Kaliurang-Affandi. Penelitian ini menggunakan metode rasionalistik dimana tahapan awal penelitian yaitu menggali beberapa pemahaman tentang teori-teori spesifik yang berkaitan jalan sebagai struktur penghubung. Setelah itu, dari kajian penelusuran teori tersebut, akan disinronkan pada kawasan Selokan Mataram yaitu ruang jalan Selokan Mataram penggal jalan Kaliurang-Affandi. Hasil penelitian ditemukan bahwa aktifitas privat muncul karena melemahnya peran jalan sebagai penghubung akibat aktifitas parkir yang mengecilkan dimensi ruang perjalanan. Aktifitas parkir melemahkan peran jalan sebagai ruang penghubung yang berdampak pada perilaku pengguna ruang jalan. Dan diharapkan hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai pertimbangan untuk menyusun arahan penataan ruang jalan Selokan Mataram penggal jalan Kaliurang- Affandi sebagai struktur kawasan dan kota.

The road is a piece of urban structure connecting the urban area that not only has important role in social, economic, cultural and encourage the area development, but it is the public space that should be able to provide integration as a liaison structure to the activities contained in the urban areas. The road space of Mataram Drainage at the Kaliurang-Affandi road cutoff is a piece of structure that not only plays an important role connecting the Mataram Drainage area consists of residential functions, universities and commercial, but also play an important role for the urban areas. The development process in it encourage an increase in the space filler and the region liaison pattern, but in the process must sacrificing the water control room by closed it to obtain a wider roads dimension, the space filler that has behavior makes the road as private space has impact to the weakening role of road as the connector, on the other side of the road occurred accumulation of activities that affect the occurrence of crossing occupancy travel to college and travel to the region. Thus it is necessary for research on review of the user behavior relationship with physical setting to get the road cutoff that has good quality as the micro-space and the necessary of the liaison structure of mezzo and macro space, and the results of the present research can be used to formulate the road space direction of Mataram Drainage at the Kaliurang-Affandi road cutoff This research uses rationalistic method whereby the initial stages of research is to explore some understanding of specific theories relating to the road as a liaison structure. After that, from review on searching the theory, it will be synchronized in the region of Mataram Drainage namely the road space of Mataram Drainage at the Kaliurang-Affandi road cutoff The results found that the private activity arises because the weakening role of the road as a liaison due to parking activities that decrease the travel space. The parking activities weakened role of the road as liaison space that impact on the road user behavior. The results are expected can be used as consideration to arrange the direction of road spatial structuring of Mataram Drainage at the Kaliurang-Affandi road cutoff as the regions and urban structure

Kata Kunci : Jalan, penghubung, perjalanan, setting fisik