Batas kecepatan terkait keselamatan dan kebisingan di kampus UGM :: Studi kasus ruas jalan Kaliurang wilayah kampus UGM Kota Yogyakarta

FADHILLAH, Hanief, Prof. Dr. Ir. Siti Malkhamah, M.Sc

2010 | Tesis |

Kampus UGM merupakan salah satu kampus tertua dan terbesar di Yogyakarta maupun Indonesia, kondisi lalulitas kampus UGM yang tercampur dengan lalulintas umum menyebabkan terjadi peningkatan volume lalulintas, serta untuk ruas jalan tertentu seperti ruas jalan Kaliurang akan terjadi peningkatan kecepatan karena jalan Kaliurang tersebut merupakan salah satu penghubung antara zona pemukiman dan zona aktifitas kerja, yang membutuhkan ketepatan waktu tiba dilokasi aktifitas pekerjaannya yang menyebabkan kecepatan untuk ruas tersebut akan meningkat. Pendekatan atau cara yang dilakukan yaitu dengan melakukan pengamatan langsung ke lokasi yang akan disurvai, dilakukan beberapa survai yaitu survai kecepatan dengan menggunakan speedgun, survai volume lalulintas dan survai kebisingan lalulintas kemudian dianalisis dengan merujuk kepada MKJI 1997 untuk analisis kinerja jalan, merujuk kepada Calculation of Road Traffic Noise untuk analisis kebisingan serta SPSS ver.17.0 untuk memprediksikan hubungan antara kebisingan, kecelakaan dan kecepatan lalulintas. Hasil penelitian menunjukkan Suatu kinerja ruas jalan sangat dipengaruhi oleh arus lalulintasnya yaitu sebagai berikut Pengaruh pembatasan kecepatan terhadap kebisingan dilakukan dengan melakukan pendekatan menggunakan analisis regresi linier yaitu Y= 67,527 + 0,001 x3 (rumus) + 0,165 x4 (rumus). Dengan memasukan batas kecepatan minimum dan maksimum maka rata-rata kebisingan yang terjadi adalah: Kebisingan terhadap batas kecepatan minimum 75,96 dB(A) maksimum 78,76 dB(A), Kebisingan (koreksi jarak penerima bunyi) minimum 74,26 dB(A) maksimum 77,06 dB(A), Kebisingan koreksi terhadap pemasangan BPB minimum 64,96 dB(A) maksimum 67,76 dB(A), Kebisingan Terhadap pembatasan volume kendaraan (MC) dengan Baku Mutu Kebisingan = 55 dB(A) minimum 299kend/jam maksimum 201 kend/jam, Kebisingan Terhadap pembatasan volume kendaraan (MC) dan BPB 1,5 meter Dengan Baku Mutu Kebisingan = 55 dB(A) minimum 2372 kend/jam maksimum 1597kend/jam

University of Gajah Mada (UGM) is one of the oldest and the biggest university in Yogyakarta and also in Indonesia, the traffic condition of UGM campus that mixed by public traffic causes the increasing of traffic volume, and for certain roads section such as Kaliurang Road the increasing of speed by the vehicle will occur because it is one of connecting street between residential zone and work activities zone which requires timely arrival at the work activities location that causes the speed of the road section will increase. The approachment or the way done is by doing an observations directly on the location that will be surveyed, it is conducted several surveys such as survey of speed by using a speedgun, survey of traffic volume and survey of traffic noise then analyzed that according to MKJI 1997 for street performance analysis, Calculation of Road Traffic Noise for traffic noise analysis and SPSS ver.17.0 to predicts the linkages between noise, accidents and speed within traffic. The result showed that the performance of a road section is influenced by its flow of traffic, that is the effect of speed restriction on the noise made by doing approach using linear regression analysis that is Y = 67,527 + 0,001 x3 (formula) + 0,165 x4 (formula). By entering the a minimum and maximum speed limit then the average of noise that occurs : The Noise in speed limit minimum 75,96 dB(A) maximum 78,76 dB(A), The noise ( sound receiver distance correction) minimum 74,26 dB(A) maximum 77,06 dB(A), The noise correction in setting of BPB minimum 64,96 dB(A) maximum 67,76 dB(A), The noise restrictions on vehicle volume (MC) with Quality Standard of Noise = 55 dB(A) minimum 299 vehicle/hour maximum 201 vehicle/hour, The noise restrictions on vehicle volume and BPB 1,5 metre with Quality Standard of Noise = 55 dB(A) minimum 2372 vehicle/hour maximum 1597 vehicle/hour

Kata Kunci : Kecepatan,Kebisingan,Kecelakaan,Keselamatan