Pengaruh bis berhenti terhadap kinerja simpang bersinyal :: Studi kasus simpang bersinyal MM UGM YogyakartacMardinal Jayanata

JAYANATA, Mardinal, Prof.Dr.Ir. Siti Malkhamah, M.Sc

2007 | Tesis | Magister Sistem dan Teknik Transportasi

Dalam pelayanannya seringkali dijumpai bis yang berhenti untuk menaikkan dan menurunkan penumpang di dekat Simpang Bersinyal MM UGM dalam waktu yang cukup lama dan memakai sebagian badan jalan sehingga menyebabkan gangguan terhadap kelancaran lalulintas. Untuk itulah tujuan penelitian ini adalah untuk melihat seberapa besar pengaruh bis yang berhenti terhadap kinerja Simpang Bersinyal MM UGM. Kinerja lalulintas untuk simpang bersinyal dapat dilihat dengan menggunakan variabel-variabel berupa panjang antrian, arus jenuh, volume, dan lebar pendekat simpang. Untuk mendapatkan pengaruh bis berhenti terhadap kinerja simpang bersinyal maka dilakukan dengan menggunakan uji regresi linier. Hasil penelitian ini didapatkan bahwa lama bis berhenti dan lebar pendekat berpengaruh secara signifikan masing-masing sebesar 40 % dan 80 % terhadap arus jenuh. Selain itu arus jenuh dan volume berpengaruh secara signifikan.sebesar 72,1 % terhadap panjang antrian.

In their service, buses often halt to pick up or to drop the passenggers near the crossroad with traffic lights at MM UGM for quite a long time, occupying some space of the road side and causing problems to the smothness of traffic flowing. This study, therefore, was aimed to observe how far was the influence of halting buses on the performance of signalized intersection at MM UGM. The traffic performance at signalized intersection can be observed by using variables of queue length, saturation flow, volume, and width of road towards the crossroad. Linier regression test was used to obtain the influence of halting buses on the performance of signalized intersection. The result of study indicated that the length of time during which the buses halted and the width of road towards the crossroads had significant influences on the saturated flow, 40 % and 80 % respectively. Also, he saturated flow and volume of traffic had significant influence, 72, 1 % on the queue length.

Kata Kunci : Kinerja SImpang Bersinyal,Angkutan Umum,Bus Berhenti, traffic smoothness, performance, significant