Analisis kondisi perkerasan jalan untuk menunjang pengambilan keputusan :: Studi kasus Jalan Ringroad Kabupaten Gunungkidul

PURNOMO, Bayu Setyawan Heru, Ir. Wardhani Sartono, M.Sc

2006 | Tesis | S2 Teknik Sipil (MPSP)

Ruas Jalan Ringroad Gunungkidul merupakan jalan yang berfungsi sebagai jalur utama angkutan barang maupun penumpang di wilayah Gunungkidul. Ruas Jalan Ringroad dibagi menjadi dua yaitu Ringroad Utara (5 km) dan Ringroad Selatan (6 km). Sebelum dilakukan perbaikan kerusakan perkerasan jalan perlu dilakukan suatu evaluasi terhadap kondisi perkerasan jalan tersebut. Tujuan penelitian ini adalah menilai kondisi perkerasan segmen jalan di ruas jalan Ringroad Utara dan Ringroad Selatan. Pavement Condition Index adalah salah satu metode penilaian kondisi perkerasan jalan, yang dilakukan secara visual, yang merupakan standar dari Federal Aviation Administration, US Department of Transportation. Pelaksanaan penelitian diawali dengan membagi jalan dalam unit penelitian yang masing-masing unit memiliki ukuran 50 m x 7 m. Setelah itu dilakukan pengamatan dan pengukuran terhadap kerusakan-kerusakan yang ada pada ruas jalan tersebut berdasarkan jenis kerusakan dan tingkat kerusakannya seperti low, medium atau high. Kemudian dihitung nilai PCI masing-masing unit penelitian. Nilai PCI jalan diperoleh dari membagi total PCI unit dengan jumlah unit. Setelah diperoleh nilai PCI jalan, dapat diketahui condition pavement rating ruas jalan tersebut termasuk excellent, very good, good, fair, poor, very poor atau failed. Hasil penelitian menunjukkan jenis kerusakan yang terjadi yaitu depression, alligator cracking, rutting, ravelling, corrugation dan longitudinal cracking. Jenis kerusakan yang dominan adalah depression dengan luas total 134,6 atau 0,175 % dari luas total jalan Ringroad. Berdasarkan kerusakan yang terjadi pada bebrapa unit tertentu saja, maka penanganan kerusakan sebaiknya disesuai dengan kondisi atau jenis kerusakannya. Prioritas penanganan dilaksanakan pada unit penelitian 44 (sta 2+200) di ruas jalan Ringroad Utara yang memiliki nilai PCI unit yang terkecil yaitu sebesar 11 dengan condition pavement rating POOR.

Gunungkidul ringroad is functioned as the main transportation line for passengers and cargo in Gunungkidul area. The Ringroad is divided into two sections: North Ringroad (5 km) and South Ringroad (6 km).Before rehabilitation, evaluation upon the road pavement condition should be taken. The objective of this study is to appraise or value the road pavement condition. Pavement condition index is one of the methods for visual valuation on road pavement condition. It is usually proposed by Federal Aviation Administration, US Department of Transportation. The research divides the road into units of research. Each unit sizes 50 m x 7 m. The damages are observed and evaluated based on their types and levels of damage and to be categorized into low, medium or high damage. Afterword, condition of each unit is counted. The total condition is found by averaging unit PCI. After the overall PCI is obtained, the road condition pavement rating can be identified and be categorized into excellent, very good, good, fair, poor, very poor or failed. Results of the study show the damage types are depression, alligator cracking, rutting, ravelling, corrugation and longitudinal cracking. Depression type is dominant and occurs on total width of 134.6 or 0.175% of the total damages occurred on Ringroad. Since the damage occurred only on some particular units, repairs should be adjusted type of damages. Handling priority is taken on the unit number 44 (sta 2 + 200) on North Ringroad, which has the smallest unit PCI (11) having POOR condition pavement rating.

Kata Kunci : Pavement condition index, rating, prioritas, pavement condition index, rating, priority