Penggunaan Citra Satelit Quickbird dan Sistem Informasi Geografis untuk manajemen lalulintas di Kota Yogyakarta

BAU, Qadriathi Dg, Prof.Dr. H. Dulbahri

2005 | Tesis | S2 Penginderaan Jauh

Perkembangan kehidupan di kota bersifat dinamis, pertumbuhan penduduk merupakan salah satu faktor yang dominan dalam dinamika kehidupan kota. Terjadinya peningkatan kebutuhan penduduk yang tidak diimbangi dengan pembangunan fasilitas menyebabkan ketidakseimbangan dalam kehidupan kota, dan hal ini akhirnya melahirkan masalah. Permasalahan yang mudah terlihat di pusat kota adalah masalah transportasi yang pada umumnya terjadi akibat ketimpangan antara kepesatan peningkatan sarana transportasi dan rendahnya kemampuan penyediaan prasarana transportasi. Adapun tujuan penelitian ini (1) mengetahui kemampuan citra Quickbird dan Sistem Informasi Geografis dalam penyadapan dan pemrosesan data parameter kemacetan lalulintas, (2) mengetahui alternatif pemecahan masalah kemacetan lalulintas. Metode yang digunakan adalah interpretasi citra Quickbird sebagai bahan kajian dan peta-peta penunjang serta data sekunder lainnya sebagai bahan acuan penelitian untuk menentukan faktor yang berpengaruh terhadap kemacetan lalulintas dan pemrosesan datanya dengan Sistem Informasi Geografis. Parameter yang dipakai dalam penelitian ini adalah lalulintas harian rata-rata, kapasitas dan tingkat pelayanan jalan, derajat kejenuhan, penggunaan lahan, bentuk persimpangan, trotoar, kondisi perparkiran, dan rambu. Teknik pengambilan sampelnya didasarkan pada metode purposive sampling artinya pengambilan data dilakukan pada titik tertentu untuk mengetahui kondisi yang berkaitan dengan faktor kemacetan. Penilaian potensi kemacetan lalulintas dengan teknik pengharkatan pada setiap parameter Hasil akhir penelitian menunjukkan bahwa citra Quickbird dapat digunakan untuk menyajikan beberapa parameter yang berkaitan dengan kemacetan lalu lintas. Dari 8 parameter yang digunakan maka 5 parameter dapat disadap dari interpretasi citra Quickbird, yaitu: unsur geometrik jalan yang dipakai sebagai dasar dalam perhitungan tingkat pelayanan dan derajat kejenuhan, penggunaan lahan, bentuk persimpangan, trotoar, dan kondisi parkir, dengan tingkat ketelitian 98,6 % untuk hasil interpretasi penggunaan lahan dan 98,19 % untuk hasil interpretasi penyadapan data lebar jalan. Berdasarkan hasil analisa dari semua parameter, kelas potensi kemacetan lalulintas yang diperoleh dibagi dalam tiga kelas, yaitu potensi kemacetan lalulintas tinggi, sedang, dan rendah, sehingga dipakai manajemen lalulintas untuk alternatif pemecahan masalah terhadap jalan yang berpotensi macet.

The evolution of life in a city has a dynamic character. Population growth is one of the dominant factors in the dynamics of city life. The fact that there has been an increase in the inhabitants' needs that has not been matched by the development of facilities has caused an imbalance in city life, and this fact has created problems. A problem that is easily seen in city centers is the transportation problem that, in general, has been caused by the uneven nature of the fast pace in the increase of transportation resources, on the one hand, and the low capacity of setting up the transportation infrastructure, on the other. The purposes of this research are: (1) to understand the capability of Quickbird images to be integrated with the Geographic Information System in order to collect and process parametric data regarding traffic jams, and (2) to understand alternatives to resolving traffic jam problems. The method used in the research was the interpretation of Quickbird images as study materials and supporting maps as well as the interpretation of secondary data as research materials that can be referred to in order to determine the factors that influence traffic jams, as well as the processing of these data with the Geographic Information System. The parameters used in this study were general daily traffic, the capacity and level of road services, the degree of dissatisfaction, the use of space, the shape of junctions, sidewalks, the condition of parking areas and traffic signs. The technique for collecting the sample is based on the purposive sampling method that is the collection of data was undertaken at specific points to understand the conditions which are associated with traffic jam factors. The evaluation of the potential for traffic jams was done by scoring in each parameter. The final results of the research demonstrate that Quickbird images can be used to set forth some parameters that are associated with traffic congestion. Of the eight parameters used, five parameters could be extracted from the interpretation of Quickbird images, they were: the geometric elements of the road used as a basis for estimating the level of service and the degree of dissatisfaction, the use of the area, the shape of junctions and sidewalks, and the condition of parking areas, with a degree of precision at 98.6% for the interpretation of area usage, and 98.19% for the results of interpreting the collection of data regarding road width. Based on the results of the analysis of all the parameters, the potential for traffic congestion yielded in this research is divided into three classes, namely traffic congestion potential that is high, moderate and low. Thus traffic management should be used as an alternative to resolving the problems of roads with a potential for traffic congestion.

Kata Kunci : Citra Satelit Quick Bird, SIG, Manajemen Lalu Lintas, The Image of Quickbird, Geographic Information System, Traffic Jams, Traffic Management.