Analisis Dampak Lingkungan Pemanfaatan Steel Scrap pada Produksi Baja di Indonesia

Dwinta Putri Azhari, Ir. Wangi Pandan Sari, S.T., M.Sc., Ph.D., IPM.

2026 | Skripsi | TEKNIK INDUSTRI

Industri baja merupakan sektor padat energi dan salah satu penyumbang emisi gas rumah kaca terbesar, di Indonesia produksinya masih didominasi rute BF–BOF yang padat karbon. Penelitian ini bertujuan mengukur dan membandingkan dampak lingkungan tiga skenario produksi baja di Indonesia serta menguji ketangguhan hasilnya melalui analisis sensitivitas. Metode yang digunakan adalah Life cycle assessment (LCA) cradle-to-gate dengan unit fungsional 1 ton crude steel, dimodelkan pada SimaPro 9.0 (basis data Ecoinvent v3, metode ReCiPe 2016 Midpoint (H)) dengan kondisi background PT Krakatau Posco. Tiga skenario yang dibandingkan adalah BF–BOF sebagai acuan (skenario 1), EAF berbasis 100% scrap (skenario 2), dan rute hybrid 70% scrap + 30?si cair (skenario 3). Hasilnya, rute berbasis scrap menurunkan potensi pemanasan global secara signifikan, skenario 2 sebesar 807 kg CO?-eq (?73,0%) dan skenario 3 sebesar 1.560 kg CO?-eq (?47,9%) dibanding skenario 1 (2.990 kg CO?-eq), tetapi meningkatkan pembentukan partikulat halus (skenario 3 11,9; skenario 2 10,2; skenario 1 7,98 kg PM2,5-eq) akibat listrik jaringan yang masih didominasi batu bara, sehingga muncul trade-off antara iklim dan kualitas udara. Analisis sensitivitas menunjukkan peringkat iklim bersifat tangguh terhadap pilihan metode karakterisasi, sedangkan bauran listrik menjadi faktor penentu, pada listrik terbarukan beban partikulat rute scrap turun lebih dari 90%. Dengan demikian, rute EAF 100% scrap paling menjanjikan untuk dekarbonisasi namun bersyarat pada pembersihan bauran listrik nasional, dan rute hybrid 70/30 sebagai jalur transisi.

The steel industry is an energy-intensive sector and one of the largest greenhouse gas emitters. In Indonesia, steel production is still dominated by the carbon-intensive BF–BOF route. This study aims to quantify and compare the environmental impacts of three steel production scenarios in Indonesia and to test the robustness of the results through sensitivity analysis. The method used is Life cycle assessment (LCA) on a cradle-to-gate basis with a functional unit of 1 tonne of crude steel, modeled in SimaPro 9.0 (Ecoinvent v3 database, ReCiPe 2016 Midpoint (H) method) under the background conditions of PT Krakatau Posco. The three scenarios compared are BF–BOF as the baseline (scenario 1), the 100% scrap-based EAF route (scenario 2), and a hybrid route of 70% scrap + 30% molten iron (scenario 3). The results show that scrap-based routes significantly reduce the global warming potential, scenario 2 at 807 kg CO?-eq (?73.0%) and scenario 3 at 1,560 kg CO?-eq (?47.9%) compared with scenario 1 (2,990 kg CO?-eq), but increase fine particulate matter formation (scenario 3 11.9; scenario 2 10.2; scenario 1 7.98 kg PM2.5-eq) due to a coal-dominated electricity grid, giving rise to a trade-off between climate and air quality. The sensitivity analysis shows that the climate ranking is robust to the choice of characterization method, while the electricity mix is the decisive factor, under renewable electricity, the particulate burden of scrap-based routes drops by more than 90%. Accordingly, the 100% scrap EAF route is the most promising for decarbonization but is conditional on cleaning up the national electricity mix, while the 70/30 hybrid route can serve as a transition pathway

Kata Kunci : Life cycle assessment, produksi baja, EAF, analisis sensitivitas, bauran listrik, dekarbonisasi.