SIMULASI NUMERIK PENGARUH TIPE PISTON CROWN DAN SUDUT SERANG INJEKSI TERHADAP KARAKTERISTIK ALIRAN INJEKSI BAHAN BAKAR KE SILINDER MOTOR 4 TAK 100CC

Mukhamad Nashir, Dr. Ir. Jayan Sentanuhadi, S.T. M.Eng., IPU., ASEAN .Eng

2010 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Pendekatan analitis untuk kasus yang melibatkan injeksi bahan bakar ke dalam silinder memerlukan perhitungan yang sangatlah kompleks dan rumit. Dewasa ini, teknik penyelesaian secara numeris berkembang sangat pesat dan dapat diandalkan sebagai peralatan (tool) dalam proses desain, modifikasi, maupun penelitian. Salah satu metode yang mampu memprediksi fenomena aliran injeksi bahan bakar ke dalam silinder adalah metode CFD. Penelitian ini dilakukan dengan membuat model 2D mesin HONDA Supra 100 cc yang telah dilakukan modifikasi pada sistem pemasukan bahan bakarnya menggunakan FLUENT. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik injeksi aliran bahan bakar dengan melakukan variasi pada bentuk piston crown dan sudut serang injeksi. Pembuatan model 2D mesin HONDA Supra 100 cc dilakukan dengan membuat geometri silinder-valve-intake port, membangun mesh, dan menentukan persamaan-persamaan atur yang digunakan dalam permodelan. Setelah dilakukan simulasi, didapatkan data yang menggambarkan distribusi pendaran aliran bahan bakar, medan aliran yang terbentuk, serta data kualitatif lainnya yang pada akhirnya akan dikaji dan dibahas secara komprehensif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tipe piston crown trapezoid akan memberikan swirl number terbesar yakni 5,936. Sedangkan sudut injector terbaik pada posisi 40? searah jarum jam dari sumbu-x yakni 2,1768. Swirl number yang lebih besar menunjukkan tingkat homogonitas yang lebih tinggi yang lebih tinggi yang pada akhirnya akan sangat berpengaruh pada kualitas pembakaran

Kata Kunci : In cylinder analysis, CFD, swirl number, piston shape, sudut injeksi