Perancangan Container Gantry Crane Dengan Kemampuan Angkat Maksimal 25 Ton

Ricko Allvino Kurniawan, Dr. Ir. Viktor Malau, DEA.

2009 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Alat pengangkat dan pemindah bahan dewasa ini berkembang dengan cepat seiring dengan tuntutan pekerjaan dan perkembangan teknologi, di pelabuhan penanganan container ada bermacam-macam menurut fungsi utama alat tersebut digunakan. Penanganan container dari kapal ke pelabuhan maupun sebaliknya di bibir pelabuhan dapat digunakan container gantry crane, alat ini dibuat dengan investasi yang besar sehingga dituntut untuk mampu bekerja sesuai dengan syarat-syarat kebutuhan awal. Perancangan ini membahas container gantry crane dengan kemampuan angkat maksimal 25 ton, perancangan meliputi: sistem transmisi, sistem hidrolis, sistem puli, sistem pengereman, sistem kelistrikan dan rangka gantry. Tuntutan untuk alat ini adalah : container yang akan ditangani adalah tipe ISO 20’ dan 40’, beban maksimal 25 ton, tinggi angkat maksimal 40meter, jangkauan ke kapal 35 meter, jangkauan kebelakang 15 meter dan jangkauan trolley 70 meter, lengan depan dapat dinaikkan untuk memberi keleluasaan kapal menepi, sumber energi tidak berada di tempat lain. Hasil perancangan didapatkan kait beban akan digunakan spreader teleskopik yang mampu memanjang dan memendek untuk menyesuaikan besar container, rangka menggunakan profil I, motor menggunakan motor induksi 15 HP, 30 HP , 125 HP dan 150 HP, sistem transmisi digunakan roda gigi lurus, sistem pengeraman otomatis dari perangkat motor, sumber tenaga disuplai dari mesin diesel 1200 KVA berada di rel atas belakang pada rangka.

Material lifting and handling equipment is evolving rapidly in response to operational demands and technological advancements; a variety of equipment exists at container ports, categorized by primary function. Container gantry cranes are utilized for ship-to-shore (and vice versa) container handling at the quayside; given the substantial investment required for their construction, they must perform in strict accordance with initial operational specifications. This design project focuses on a container gantry crane with a maximum lifting capacity of 25 tons, covering the following systems: transmission, hydraulics, pulley, braking, electrical, and the gantry frame. The design requirements specify handling ISO 20-foot and 40-foot containers with a maximum load of 25 tons; a maximum lifting height of 40 meters; an outreach of 35 meters; a backreach of 15 meters; and a trolley travel range of 70 meters. Additionally, the front boom must be capable of being raised to allow ships to dock, and the power source must be integrated into the unit itself. The design results specify the use of a telescopic spreader—capable of extending and retracting to accommodate different container sizes—in place of a standard load hook. The frame utilizes I-beam profiles, and the system employs induction motors rated at 15 HP, 30 HP, 125 HP, and 150 HP. Spur gears are used for the transmission system, and automatic braking is integrated into the motor units. Power is supplied by a 1,200 kVA diesel generator mounted on the rear upper rail of the frame.

Kata Kunci : container, gantry, crane, spreader