Model kompetisi pemilihan moda antara Kereta Api Eksekutif dengan Pesawat Udara :: Studi kasus Rute Yogyakarta-Jakarta

AGUSTINUS, Dr.Ir. Sigit Priyanto, M.Sc

2005 | Tesis | Magister Sistem dan Teknik Transportasi

Semakin pesatnya pertumbuhan di sektor penerbangan khususnya rute Yogyakarta-Jakarta telah membawa dampak terhadap penurunan jumlah pengguna kereta api pada rute tersebut. Data empat bulan pertama di tahun 2003 menunjukkan bahwa telah terjadi penurunan jumlah penumpang kereta api eksekutif pada rute Yogyakarta-Jakarta hingga 40%. Hal tersebut dikarenakan kereta api eksekutif memiliki waktu tempuh yang lebih lama. Agar dapat tetap survive maka kedua operator angkutan umum tersebut harus mampu mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi perilaku pengguna jasa dalam memilih moda angkutan. Studi ini bertujuan untuk membuat model kompetisi pemilihan moda antara kereta api eksekutif dengan pesawat udara rute Yogyakarta-Jakarta dengan menggunakan teknik stated preference, dimana responden menyatakan pilihannya berdasarkan kondisi saat ini dan kondisi yang diharapkan (imajiner). Pemilihan moda dimodelkan atas dasar teori pemilihan diskrit (discrete choice) menggunakan binomial logit model dan analisis data menggunakan bantuan software LIMDEP versi 7.0. Dari hasil analisis data, nilai probalilitas untuk masing-masing moda yaitu kereta api eksekutif sebesar 22,78%, sedangkan pesawat sebesar 77,22%. Hasil uji kebaikan suai (goodness of fit) terhadap model sebagai berikut : Rho-squared (ρ2) sebesar 0,43, yang mengindikasikan 43% variabel tarif, waktu perjalanan dan biaya akses mempengaruhi pelaku perjalanan dalam memilih moda, Chi-squared (χ2) sebesar 99,12641, Indeks sukses keseluruhan (σi) sebesar 0,0159, dengan tingkat ketepatan model sebesar 76%. Hasil aplikasi model dengan beberapa skenario perubahan tarif dan waktu perjalanan menunjukkan bahwa perubahan atribut tarif pada KA lebih sensitif terhadap perubahan probabilitas. Nilai elastisitas pada atribut kereta api eksekutif lebih sensitif dibandingkan moda pesawat udara, dan seluruh atribut yang melekat pada masing-masing moda bersifat inelastis, hal ini disebabkan karakteristik pelayanan dari kedua moda tersebut berbeda secara signifikan, terutama dari segi waktu tempuh. Sehingga perubahan atribut yang terjadi pada kereta api bersifat inelatis terhadap pesawat udara.

The rapid increase of air transport especially for Yogyakarta-Jakarta route could influence of the decrease of train passengers. In the first four months in 2003, the data showed that it has decrease the number of executive train passengers until 40%. This is because the executive train has longer travel time. To be surviving, both of public transport operators have to understand some factors which give the influence of passenger behaviour for transport mode choice. The aim of this study is to create a mode choice competition model between the executive train and the airplane for Yogyakarta – Jakarta route by using the stated preferences technique, in this technique respondents state their choice based on the existing conditions and the desire conditions. The mode choice has been modelled by discrete choice theory using binomial logit model, and the data analysis conducted by using LIMDEP verse 7.0. The results of the study indicated, the probability value for each mode was 22.78% for executive train, while it was 77.22% for airplane. The result of the goodness of fit test of model showed that the value for each indicator were 0,43 for rho-squared (ρ2), indicating that 43% of fare, travel time and access cost effected the mode choice, 99,12641 for chi-squared (χ2), 0,0159 for prediction success index (σi ) and 76% for valid model. Moreover, the model application results with some scenarios of fare change and travel time showed that the fare change attribute of executive train was more sensitives than airplane mode, and all closely attributes in each mode were inelastic. It has been caused service characteristics of two modes were different significantly, particularly travel time.

Kata Kunci : Transportasi Umum,Pemilihan Moda,Pesawat Udara dan Kereta Api Ekspress, competition, stated preferences, binomial logit model