Perencanaan Sistem Logistik E-Commerce yang Efisien dan Berkelanjutan di Kota Yogyakarta

Nareswari Dahayu Nathaniela, Sri Tuntung Pandangwati, S.T., MUP., Ph.D.

2026 | Skripsi | PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

Permasalahan logistik sektor e-commerce di perkotaan Kota Yogyakarta dipicu oleh berkembangnya fasilitas logistik yang tersebar secara mandiri seiring bertumbuhnya aktivitas e-commerce tanpa proses konsolidasi pada aspek penyediaan ruang maupun operasional transportasi angkutannya. Kondisi tersebut tidak hanya meningkatkan biaya sewa dan pengelolaan ruang yang ditanggung oleh masing-masing operator jasa layanan logistik e-commerce, tetapi juga meningkatkan pergerakan kendaraan logistik dan beban terhadap ruang perkotaan. Dampak tersebut semakin diperparah oleh pola distribusi direct home delivery yang menyebabkan pengiriman menuju wilayah permintaan yang sama dilakukan secara terpisah oleh beberapa operator. Hal tersebut berkontribusi terhadap inefisiensi operasional dan lingkungan, dengan estimasi emisi eksisting mencapai 203,8 ton CO? per tahun. Merespons permasalahan tersebut, perencanaan ini mengadopsi konsep hub-and-spoke melalui pengembangan microhub sebagai pusat konsolidasi utama dan parcel locker sebagai titik konsolidasi last-mile. Perencanaan juga dilengkapi dengan kebijakan pendukung berupa panduan pengaturan kawasan sekitar dan di dalam microhub, model transisi moda angkutan rendah emisi, serta skema insentif bagi penyedia jasa layanan logistik e-commerce untuk mendorong konsolidasi operasional. Hasil analisis biaya-manfaat dan keberlanjutan menunjukkan bahwa rencana layak untuk diimplementasikan pada discount rate sebesar 10% serta berpotensi meningkatkan efisiensi distribusi barang, tercermin pada penurunan estimasi vehicle kilometers travelled (VKT) dan emisi yang dibandingkan dengan kondisi eksisting.

The rapid growth of e-commerce activities in Yogyakarta City has contributed to the expansion of logistics facilities operated independently by individual e-commerce logistics service providers, without an adequate consolidation process in logistics space or freight transport operations. This fragmented system not only increases the rental and facility management costs borne by individual operators, but also intensifies freight vehicle movements and the use of limited urban space. These impacts are further exacerbated by the prevailing direct home delivery model, under which multiple operators conduct separate deliveries to the same demand areas. This condition contributes to operational and environmental inefficiencies, with existing emissions estimated at 203.8 tonnes of CO? per year. In response to these challenges, this planning proposes a hub-and-spoke system through the development of microhubs as primary consolidation centers and parcel lockers as last-mile consolidation points. The proposed system is further supported by guidelines for managing microhub sites and their surrounding areas, a transition model toward low-emission freight vehicles, and an incentive scheme for e-commerce logistics service providers to encourage operational consolidation. The results from cost-benefit and sustainability analyses indicate that the proposed plan is economically feasible at a 10% discount rate and has the potential to improve freight distribution efficiency, as demonstrated by the estimated reductions in vehicle kilometers travelled (VKT) and CO? emissions compared with the existing condition.

Kata Kunci : Sistem Logistik E-Commerce, Perencanaan Lokasi Fasilitas Logistik, Konsolidasi Last-Mile