Perancangan Motor Bakar 250 CC Dua Silinder Berpendingin Udara

Andhika Wirawan, Prof. Dr. Ing. Ir. Harwin Saptoadi, MSE.

2009 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Motor bensin merupakan bentuk alternatif dari mesin pembakaran dalam tipe bolak-balik (reciprocating) selain menggunakan motor diesel untuk pembangkit tenaga pada kendaraan. Untuk kendaraan roda dua dengan kapasitas daya yang relatif kecil, digunakan motor bensin yang dapat memenuhi kebutuhan akan alat transportasi yang efisien untuk digunakan sehari-hari dengan kapasitas mesin sebesar 250 cc. Motor bensin untuk kendaraan roda dua di dalam kota dituntut dapat memenuhi selera dan kepuasan pemakai, yaitu stabil di segala medan perkotaan, hemat bahan bakar dengan emisi gas buang yang terkendali dan dapat digunakan secara luas. Untuk mendesain motor bensin tersebut diperlukan perencanaan mulai dari perencanaan badan kendaran, sasis, motor penggerak, sistem transmisi, sistem kelistrikan, dan lain-lain. Dalam skripsi ini, hanya difokuskan pada perencanaan komponen utama dari motor bensin. Dimensi dan bahan yang digunakan untuk komponen-komponen utama dari motor bensin seperti silinder, torak, batang penghubung, poros engkol dan mekanisme katup dirancang setelah memperhitungkan besarnya tegangan, beban dan keseimbangan dari komponen tersebut. Direncanakan pula pada mekanisme pendukung seperti sistem pendinginan motor, sistem pengapian dan sistem pelumasan sehingga motor bensin tersebut dapat bekerja secara optimal

The gasoline engine serves as an alternative to the diesel engine for powering reciprocating internal combustion vehicles. For two-wheeled vehicles requiring relatively low power output, gasoline engines—specifically those with a 250 cc displacement—are employed to meet the need for efficient daily transportation. Gasoline engines for urban two-wheeled vehicles must satisfy user preferences and expectations by offering stability across various city terrains, fuel efficiency, controlled exhaust emissions, and broad usability. Designing such an engine requires comprehensive planning covering the vehicle body, chassis, prime mover, transmission system, electrical system, and other components. This thesis focuses specifically on the design of the gasoline engine's primary components. The dimensions and materials for key parts—such as the cylinder, piston, connecting rod, crankshaft, and valve mechanism—are determined based on calculations regarding stress, load, and component balance. Auxiliary systems, including engine cooling, ignition, and lubrication, are also designed to ensure optimal engine performance.

Kata Kunci : motor bakar, dua silinder