PEMODELAN PERKEMBANGAN LAHAN TERBANGUN DI WILAYAH PERKOTAAN KABUPATEN SUMENEP DENGAN CELLULAR AUTOMATA TERKAIT KEBERADAAN JALAN LINGKAR UTARA

Billie Aldero Surya Saputra, Dr. Bowo Susilo, S.Si., M.T.; Dr. Djaka Marwasta, S.Si., M.Si.

2026 | Tesis | S2 Geografi

Peningkatan perkembangan lahan terbangun yang tidak dapat dihindari pada suatu wilayah, yang dipengaruhi oleh adanya ketersediaan infrastruktur transportasi di area sekitarnya. Keberadaan Jalan Lingkar Utara sebagai sistem transportasi yang memberikan pengaruh terhadap area di sekitarnya, terutama peningkatan lahan terbangun memungkinkan untuk menimbulkan suatu dampak di masa depan. Dengan demikian penelitian berbasis pemodelan dimanfaatkan untuk memberikan gambaran spasial pada suatu wilayah secara luas, untuk meminimalisir adanya dampak. Maka dari itu, penelitian ini memodelkan lahan terbangun dan mengidentifikasi pola perkembangannya pada tahun 2026-2029, berdasarkan faktor berpengaruh terjadinya perkembangan lahan terbangun di wilayah perkotaan Kabupaten Sumenep.

Metode yang digunakan dalam penelitian ini berbasis Markov CA, sehingga data yang digunakan dalam penelitian ini sebagian besar disajikan dalam bentuk raster, terutama faktor pendorong perkembangan lahan terbangun. Uji T-test dilakukan untuk tiap faktor, dan faktor yang telah melalui proses uji dilakukan pembobotan menggunakan AHP, kemudian diberikan area batasan pengembangan melalui constraint yang mengacu pada skenario di RTRW. 

Hasil dari penelitian ini menunjukkan adanya peningkatan lahan terbangun yang terus terjadi dari waktu ke waktu pada tahun 2015, 2020, dan 2022, serta terdapat kecenderungan pola perkembangan pada periode setelah terdapatnya Jalan Lingkar Utara yakni cenderung menuju daerah utara wilayah penelitian. Berdasarkan hasil identifikasi faktor dapat diketahui bahwa selain Jalan Lingkar Utara, faktor topografi (kemiringan lereng dan elevasi) serta faktor aksesibilitas (kedekatan terhadap terminal, bandara, dan jalan sekunder) berpengaruh terhadap perkembangan lahan terbangun. Hasil model memiliki tingkat akurasi sebesar 94%, dengan sebaran perkembangan lahan terbangun tertinggi berada di Desa Giring; Kalianget Barat; dan Tenonan. Selain itu pola perkembangan lahan di wilayah penelitian didominasi oleh bentuk konsentris terutama di Kecamatan Manding dan linier di sekitar jaringan jalan, terutama di area Jalan Lingkar Utara.

The continous increase in built-up land in a region, which is influenced by the existence of transportation infrastructure around its area. The existence of Ring Road as transportation system that influences increasement of multiple activities around its area, especially increasement of built-up land that could possibly to cause a significant impact in the future. Thus, modeling-based research is used to provide spatial overview, to minimize any impact. Therefore, this study models built-up land and identifies its development patterns in 2026-2029, based on the factors that influence the development of built-up land in the study area. 

The main method of this study is based on Markov CA, the data is presented in raster dataset, especially the related driving factors. T-test is conducted to each factor, then the result is weighted by using AHP method, subsequently it is combined with constraints zone that is reffered to the scenarios in RTRW.

The result of this study shows increasement of built-up land that continously to occur over time in 2015, 2020, and 2022, and there is a tendency in the development pattern in the period 2015-2022 after the Ring Road was built, which tends to move towards the nothern side of the study area. Based on the result of factor identification, in addition to the Ring Road, topographic factors (slope and elevation) as well as accessibility factors (distance to terminal, airport, and secondary roads) influence the development of built-up land in the study area. The models results have an accuracy rate of 94%, based on the model Giring, Kalianget Barat, and Tenonan have the highest built-up land distribution in study area. In addition, land dynamic patterns in the study area area dominated by a concentric pattern, especially in Manding, and linear patterns around the road system, particularly in the Ring Road area. 

Kata Kunci : Cellular Automata, Pola Perkembangan Lahan, Jalan Lingkar Utara, Pemodelan Spasial, Perubahan Lahan