PERANCANGAN DRIVE TRAIN TRUK DENGAN DAYA MESIN 260 PS

Azis Kurniawan Saputro, Dr. Ir. Subarmono, MT., PE

2007 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Dalam suatu kendaraan, drive train sangat berperan terhadap performa kendaraan. Tenaga yang berasal dari mesin ditransmisikan ke roda-roda penggerak melaui drive train. Pada perancangan ini akan direncanakan drive train dari suatu kendaraan truk berpenggerak roda belakang. Mesin yang digunakan dalam perancangan ini merupakan mesin diesel dengan volume langkah 7684 cc dengan daya maksimum 260 PS pada putaran 2500 rpm dan torsi maksimum sebesar 76 Kgm pada putaran 1500 rpm. Perancangan drive train berdasarkan performa kendaraan, yaitu kemampuan tanjakan maksimum dengan grade 48,1 % dan kecepatan maksimum kendaraan sebesar 94 km/jam dengan didukung data-data berdasar spesifikasi kendaraan. Bagian-bagian drive train yang akan dirancang antara lain adalah : clutch, transmisi roda gigi pada gearbox, propeller shaft, dan differential train. Bagian clutch yang dirancang mempunyai tipe plat kering tunggal dengan pegas diafragma dengan pengendalian secara manual. Pada bagian transmisi roda gigi dirancang mempunyai enam tingkat kecepatan maju dan satu tingkat kecepatan mundur dengan pengendalian manual. Perpindahan gigi maju dengan synchromesh dan perpindahan gigi mundur menggunakan sliding mesh. Pada bagian propeller shaft dirancang dengan menggunakan universal joint dan slip joint. Differential train dirancang dengan menggunakan transmisi roda gigi kerucut (bevel gear).

Kata Kunci : DRIVE TRAIN TRUK