PERANCANGAN DRIVE TRAIN TRACTOR HEAD DENGAN KAPASITAS BEBAN 50 TON

Khunaifi Prastowo, Ir. Sunardjo, M.T

2008 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Untuk mengatasi kebutuhan ekonomi yang semakin meningkat maka diperlukan proses pendistribusian barang pemenuhan kebutuhan yang lancar. Proses pendistribusian melalui jalur darat mempunyai pengaruh yang penting dalam penyaluran kebutuhan barang. Kebutuhan akan kelancaran pendistribusian barang tidak hanya diharapkan oleh masyarakat umum tetapi juga para pelaku industri. Proses pendistribusian melalui jalur darat biasa dilakukan oleh kendaraan jenis truk. Truk yang umum digunakan sekarang ini mempunyai kapasitas angkut yang masih kecil. Kebutuhan ekonomi yang semakin besar akan menyebabkan kapasitas penyaluran barang juga semakin besar. Agar diperoleh kapasitas penyaluran yang besar maka diperlukan kapasitas pengangkutan yang besar pula. Untuk mengatasi hal tersebut maka perlu dirancang truk dengan kapasitas yang besar. Pada tugas akhir ini akan dirancang drive train penggerak truk semi-trailer (tractor head) yang menggunakan mesin disel dengan kapasitas silinder 11670 cc. Mesin memiliki torsi maksimum 110 kg.m pada putaran 1300 rpm dan daya maksimum 290 PS (213,47 kW) pada 2200 rpm. Drive train pada tractor head dirancang agar mampu mengatasi beban penuh sebesar 50 ton dan mampu menanjak pada kemiringan (grade) jalan sebesar 27 %. Perancangan drive train dimulai dari output mesin sampai ke differential yaitu meliputi kopling, sistem transmisi, propellershaft dan differential. Kopling yang dirancang adalah kopling pelat tunggal kondisi kering dengan mekanisme penggerak kopling hidraulis-pneumatis. Untuk sistem transmisi digunakan transmisi manual dengan enam tingkat kecepatan maju dan satu tingkat kecepatan mundur, dimana sistem perpindahan giginya menggunakan sinkromesh untuk semua tingkat kecepatan. Gandar belakang merupakan gandar gabungan tipe banjo yang terdiri dari dua buah rumah differential. Pada differential bagian depan terdapat mekanisme pembagi daya menggunakan inter axle differential yang terhubung dengan rumah differential bagian depan menggunakan propellershaft antar differential. Inter axle differential berfungsi untuk mengurangi terjadinya slip pada ban saat membelok. Drive train yang dirancang diharapkan mampu menyalurkan torsi dan daya maksimum dari mesin pada beban penuh dan tanjakan sebesar 27 %.

-

Kata Kunci : DRIVE TRAIN TRACTOR HEAD