Optimalisasi Kekerasan, Ketahanan Aus ,dan Ketebalan Lapisan Oleh Pengaruh % H2SO4 dan Waktu Proses Anodizing Pada Velg dan Propeller Perahu

Budy Anggoro, Ir. R. Soekrisno, MSME, Ph.D

2013 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Aluminium paduannya saat ini banyak digunakan dalam komponen mesin, salah satunya adalah sebagai velg pada mobil dan propeller pada perahu. Dalam penggunaannya selalu mengalami gesekan, terutama pada propeller perahu yang selalu bergesekan dengan air laut dan pasir, sehingga perlu memiliki kekuatan mekanis seperti kekerasan dan ketahanan aus yang baik. Untuk meningkatkan kekuatan mekanis tersebut maka dilakukan anodizing. Tujan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh konsentrasi H2SO4 dan waktu anodizing terhadap nilai kekerasan, ketahanan aus, dan ketebalan lapisan. Anodizing ini dilakukan dengan menggunakan % H2SO4 yang berbeda-beda yaitu 9%, 12%,dan 15%, sedangkan waktu yang digunakan adalah 6 menit, 8 menit, dan 10 menit. Hasil dari pengujian tersebut menunjukkan peningkatan nilai kekerasan, ketahanan aus, dan ketebalan lapisan pada spesimen tersebut. Peningkatan terbaik terjadi pada 15% H2SO4 dan waktu 10 menit. Nilai kekerasan velg meningkat dari 55 VHN menjadi 105 VHN, sedangkan pada propeller nilai kekerasan meningkat dari 53 VHN menjadi 113 VHN, untuk nilai keausan terbaik pada velg adalah 8.80111E-08 mm2/kg dan propeller adalah 5.82369E-08 mm2/kg, serta ketebalan lapisan terbaik adalah 3,18 ?m.

Kata Kunci : Anodizing, H2SO4, kekerasan, ketahanan aus, dan ketebalan lapisan