PENGARUH INHIBITOR KALIUM KROMAT (K2CrO4) TERHADAP KOROSI DAN LAJU PERAMBATAN RETAK FATIK PADA ALUMINIUM PADUAN 2024-T3 DI LINGKUNGAN AIR LAUT

Waris Wibowo , Prof. Ir. Mochammad Noer Ilman, S.T., M.Sc., Ph.D. IPM., ASEAN Eng

2011 | Tesis | S2 Teknik Mesin

Aluminium paduan seri 2024-T3 telah banyak diaplikasikan pada industri kapal terbang, otomotif dan kapal laut karena memiliki kekuatan tarik relatif tinggi (sampai 450 MPa), ringan dan ketahanan korosi yang relatif baik, aluminium paduan 2024-T3 rentan terhadap fatik korosi bila diaplikasikan di lingkungan korosif seperti air laut dan pada saat yang sama mengalami beban dinamis. Salah satu upaya untuk mengendalikan korosi adalah pemakaian inhibitor. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh inhibitor kalium kromat (K2CrO4) dalam menurunkan laju korosi dan laju perambatan fatik pada Al 2024-T3. Pada penelitian ini pengujian laju korosi diukur dengan metode sel potensial tiga elektroda dengan calomel jenuh (Hg2Cl2) sebagai elektroda baku sedangkan elektroda tambahan berupa platina (Pt). Uji korosi dilakukan di lingkungan air laut dan ditambah inhibitor. Selanjutnya perilaku laju perambatan retak fatik korosi aluminium paduan 2024-T3 dipelajari dengan menggunakan eksperimen fatik dengan stress rasio (R) = 0,1 dan frekuensi 15 Hz. Lingkungan korosi berupa air laut yang ditambahkan inhibitor K2CrO4 dengan konsentrasi 0,1%; 0,3% dan 0,5%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan konsentrasi inhibitor K2CrO4 cenderung menurunkan laju korosi dan mencapai kondisi minimal dan stagnants pada konsentrasi 0,5% K2CrO4. Selain itu penambahan inhibitor juga meningkatkan umur fatik korosi Al 2024-T3. Pada kondisi ini, penurunan laju perambatan retak fatik korosi di lingkungan air laut akibat penambahan K2CrO4 terjadi pada ?K rendah yaitu < 15 MPa. m1/2.

Alluminium alloy 2024-T3 is widely used in manufacturing industries such as aircraft, outomotive and ship industries due to its light weight, high strength (up to 450 MPa) and relatively good resistance to corrosion. However, alluminium alloy is easily suffered from fatigue corrosion if it is applied in corrosive environment such as sea water and at the same time it is subjected the dinamic load. One of the corrosion control methods is inhibitor addition. This research aims to study the influence of kalium chromate (K2CrO4) inhibitor in reducing the corrosion rates and the fatigue crack growth rates of Al 2024-T3 in sea water. In this research, the corrosion rates were measured using three-electrode potential technigue with saturated calomel (Hg2Cl2) as the reference electrode whereas the auxiliary electrode was platinum (Pt). Corrosion test was conducted in the sea water environment with various amounts of K2CrO4 inhibitor, namely 0,1%, 0,3% and 5%. Subsequently, the fatigue crack growth rates in sea water environment were studied using fatigue experiment with the stress rasio (R)=0,1 and the frequency of 15 Hz. Results show that the increase of K2CrO4 inhibitor concentration tends to reduce continously the corrosion rates until constant minimum corrosion rate is achieved at 0,5% K2CrO4. In addition, the inhibitor addition also increases the fatigue life of corrosion fatigue of Al 2024-T3. At this condition, the decrease of fatigue crack growth rates in the sea water caused by the addition of K2CrO4 occurs at low ΔK below 15 MPa.m1/2.

Kata Kunci : aluminium paduan 2024-T3, korosi fatik, air laut, inhibitor