Perbandingan Hasil Pengukuran Lapangan dan Pemodelan Pergerakan Lereng Timbunan Pasir pada Perairan Laut Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Paket 1B Zona N STA 4+200 - 4+600

Anugerah Rahmad Riyadi, Dr. Eng. Iman Haryanto, S.T., M.T.

2025 | Tugas Akhir | D4 TEKNIK PENGELOLAAN DAN PEMELIHARAAN INFRASTRUKTUR SIPIL

Penelitian ini membahas tentang permasalahan yang dihadapi yaitu potensi pergerakan lateral dan penurunan lereng timbunan yang diakibatkan oleh kondisi tanah lunak serta pengaruh dari lokasi timbunan di perairan laut. Penelitian ini menggunakan data dari pengukuran lapangan dengan alat instrument tanah inclinometer dan membandingkan dengan hasil pemodelan numerik dalam memahami pola pergerakan tanah khususnya pada pembangunan jalan tol Semarang - Demak paket 1B Zona N Sta 4+200 - 4+600.

Penelitian ini menggunakan dua metode, yaitu pengumpulan data langsung di lapangan dengan alat inclinometer dan pemodelan dengan menggunakan metode FEM. Alternatif pemecahan masalah melibatkan analisis perbedaan hasil antara pengukuran dan simulasi untuk meningkatkan akurasi prediksi stabilitas lereng. Hasil yang diharapkan dari penelitian ini adalah pemahaman yang lebih baik mengenai pola pergerakan lereng timbunan di perairan laut serta rekomendasi teknis untuk meningkatkan keamanan dan efektivitas perkuatan lereng pada proyek jalan tol di perairan laut.

This study addresses the issue of potential lateral movement and embankment slope settlement caused by soft soil conditions and the influence of embankment location in marine environments. The research utilizes field measurement data obtained through inclinometer instruments and compares them with numerical modeling results to understand soil movement patterns, particularly in the Semarang - Demak Toll Road construction project, Package 1B Zone N Sta 4+200 - 4+600

Two main methods are employed: direct field data collection using inclinometers and numerical modeling using FEM method. The problem-solving approach involves analyzing discrepancies between field measurements and simulations to enhance the accuracy of slope stability predictions. The expected outcome of this study is a deeper understanding of embankment slope movement patterns in marine areas and technical recommendations to improve the safety and effectiveness of slope reinforcement in coastal toll road projects.

Kata Kunci : inclinometer, modeling, soft soil, marine embankment.