OPTIMALISASI INTEGRASI PENGISIAN DAYA DI RUMAH UNTUK MOBIL DAN MOTOR LISTRIK PADA JARINGAN DISTRIBUSI LISTRIK

Tamam Abdu Khairurraziq, Ir. Eka Firmansyah, S.T., M.Eng., Ph.D., IPM.; Dr. Ir. M. Isnaeni Bambang Setyonegoro, M.T.

2025 | Tesis | S2 Teknik Elektro

Penelitian ini mengkaji kelayakan teknis dan finansial integrasi pengisian daya kendaraan listrik (EV) di rumah pada jaringan distribusi tegangan rendah pedesaan milik PLN, seiring meningkatnya adopsi EV (Mobil dan motor listrik) di Indonesia. Simulasi dilakukan menggunakan ETAP untuk tiga skenario waktu pengisian—siang, sore (beban puncak), dan malam hari—dengan tingkat penetrasi EV dari 0% hingga 50%. Evaluasi teknis mencakup profil tegangan, pembebanan trafo dan kabel, serta rugi-rugi daya, baik sebelum maupun sesudah diterapkannya solusi berupa penambahan trafo sisip. Hasil menunjukkan bahwa tekanan sistem mulai muncul pada penetrasi 20–30%, dengan kondisi sore hari sebagai skenario paling kritis. Strategi penambahan trafo terbukti mampu meningkatkan profil tegangan dan menurunkan rugi-rugi hingga 48%. Analisis finansial menggunakan metode NPV, IRR, BCR, dan payback period menunjukkan bahwa investasi ini layak, khususnya pada skenario sore hari yang memberikan manfaat ekonomi tertinggi. Penelitian ini merekomendasikan pengisian malam hari sebagai pilihan paling stabil secara teknis, sementara pengisian sore hari memberikan keuntungan finansial terbesar. 

This study examines the technical and financial feasibility of integrating electric vehicle (EV) charging at home on PLN's rural low-voltage distribution network, in line with the increasing adoption of EVs (electric cars and motorcycles) in Indonesia. Simulations were conducted using ETAP for three charging time scenarios—day, afternoon (peak load), and night—with EV penetration rates from 0% to 50%. The technical evaluation includes voltage profiles, transformer and cable loading, and power losses, both before and after the implementation of the solution in the form of the addition of an insert transformer. The results show that system pressure begins to appear at a penetration of 20–30%, with afternoon conditions being the most critical scenario. The strategy of adding transformers has been proven to be able to increase the voltage profile and reduce losses by up to 48%. Financial analysis using NPV, IRR, BCR, and payback period methods shows that this investment is feasible, especially in the afternoon scenario that provides the highest economic benefits. The study recommends nighttime charging as the most technically stable option, while afternoon charging provides the greatest financial benefit

Kata Kunci : Pengisian kendaraan listrik di rumah, PLN, Perencanaan