Aplikasi foto udara untuk evaluasi lahan jalur jalan :: Kasus Jalan Lingkar Utara Kota Surakarta dengan bantuan Sistem Informasi Geografis

MUSLIM, Prof.Dr. Sutanto

2004 | Tesis | S2 Penginderaan Jauh

Pengkajian evaluasi lahan jalur jalan membutuhkan waktu yang relatif lama dengan jumlah biaya yang besar, bila dilakukan secara langsung di lapangan atau secara terestrial. Oleh karena itu, perlu suatu metode dan teknik pengumpulan data yang efektif, cermat, cepat, dan murah yaitu dengan pemanfaatan teknologi penginderaan jauh, khususnya foto udara pankromatik hitam putih skala 1 : 20. 000. Tujuan penelitian adalah (1) mengetahui tingkat kerincian dan ketelitian foto udara pankromatik hitam putih skala 1: 20. 000 tahun 1992 untuk menyadap informasi karakteristik lahan yaitu kemiringan lereng, tekstur tanah, daya dukung tanah, drainase permukaan, daerah banjir dan jarak antarsungai untuk evaluasi kesesuaian lahan jalur jalan. (2) penentuan tingkat kesesuaian lahan jalur jalan lingkar utara Kota Surakarta berdasarkan variabel fisik lahan dengan sistem informasi geografi. Analisis hasil dilakukan dengan cara mengevaluasi tingkat kesesuaian lahan untuk jalur jalan melalui pengharkatan terhadap seluruh karakteristik lahan yang menjadi pertimbangan. Selanjutnya dilakukan perhitungan total nilai harkat karakteristik lahan yang diinginkan, dari hasil hitungan tersebut dapat diketahui tingkat kesesuaian lahan yang dipergunakan. Pemodelan dilakukan dengan bantuan Sistem Informasi Geografis yaitu melalui tumpang susun basis data grafis. Dari hasil tumpang susun basis data grafis akan diperoleh tingkat kesesuaian lahan jalur jalan berdasarkan nilai yang direkomendasikan. Hasil uji ketelitian interpretasi foto udara pankromatik hitam putih skala 1 : 20. 000 untuk semua karakteristik lahan yang dapat disadap dikategorikan baik, karena mencapai nilai 85 %. Dari hasil uji ketelitian, maka foto udara diketahui cukup bermanfaat untuk menyadap informasi karakteristik lahan untuk evaluasi jalur jalan lingkar utara Kota Surakarta. Berdasarkan hasil kesesuaian lahan jalur jalan menunjukkan sebagian besar lahan daerah penelitian termasuk kelas kesesuaian lahan sedang merupakan kelas paling luas pada daerah penelitian, yaitu menempati luasan 395, 5590 ha atau 50, 23 %, kelas kesesuaian lahan tidak sesuai memiliki luas 209, 4933 ha atau 26, 60 % dan kelas lahan sesuai merupakan kelas terkecil memiliki luas 182, 4468 ha atau 23, 17 % dari total luas daerah penelitian, terdapat pada lahan bergelombang sampai berbukit.

The study highway land evaluation needs more time as well as huge financial afford by fieldwork and terrestrial method. So it will need some effective data collection techniques as well as detail, cheap and rapidness. The method that was considered, remote sensing technology especially black and white panchromatic aerial photograph with the scale 1: 20,000 in the year1992. The objectives of this research are 1) Investigation of the detail and accuracy of black and white panchromatic aerial photograph for extracting information of about land characteristics like slope steepness, soil texture, soil strongness, drainage, flood area and inter – river distance for the highway land evaluation suitability. 2) The detail land suitability for North Ring Road of Surakarta City according to physical land variables using Geographic Information System. The final analysis was done by the evaluation of detail land suitability for highway using scoring for all land characteristics, which was considered. Then calculated the total land characteristics, from this calculation it was proved the detail land suitability. Geographic Information System did the modelling with overlapping graphic basis data. By this it was gained land suitability for highway according to above recommendation. The black and white panchromatic aerial photograph interpretation accuracy was accepted because of 85 % accuracy. However it was shown that aerial photograph is suitable for extracting the land characteristics of northern ring road of Surakarta City. Based on this research work, large suitable area coveraged by 395.559 hectares or 50. 23 % medium class, the not suitable class is 209.4933 hectares or 26.60 % and the suitable class is the smallest class 182.4468 hectares or 23.17 % from the total research area which is located in undulating and hilly area.

Kata Kunci : Foto Udara,SIG,Evaluasi Jalur Jalan, Aerial photograph, Land characteristic, Land evaluation and Highway