Pengaruh saat injeksi (Injection Timing) dan prosentase campuran bahan bakar biodiesel dengan minyak diesel terhadap karakteristik mesin dan emisi gas buang

WARSITA, Aris, Ir. I Made Suardjaja, MSc.,Ph.D

2004 | Tesis | S2 Teknik Mesin

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh prosentase campuran bahan bakar biodiesel dan minyak diesel terhadap karakteristik mesin dan emisi gas buang. Dalam percobaan ini mesin ditempatkan pada engine test bed yang dapat dipasang untuk mengukur tenaga poros mesin, torsi, pemakaian bahan bakar, emisi gas buang untuk gas karbondioksida (CO) dan Hidrokarbon (HC). Bahan bakar yang akan digunakan berupa campuran biodiesel dengan minyak diesel dengan variasi campuran B0, B10, B20, B30. Hasil percobaan menunjukkan bahwa torsi maksimum didapatkan pada putaran 1000 rpm untuk campuran B30 sebesar 20.41 (Nm) pada sudut 14.60. Daya yang diperoleh 2.13 (kW) pada putaran 1000 rpm campuran B30 pada sudut 14.60, serta pemakaian bahan bakar sepesifik sebesar 1001.75 (gr/kWjam)untuk campuran B10 pada putaran 1000 rpm dan sudut 14.60. Penurunan emisi hidrokarbon dan karbonmonoksida 20 ppm dan 0.03 % diperoleh pada prosentase B30 dengan putaran 1000 rpm. Pada putaran 1000 rpm dan saat injeksi 14.60 didapatkan unjuk kerja optimum dan emisi gas buang paling rendah, sehingga biodiesel baik dioperasikan untuk saat injeksi tersebut dengan campuran B30.

This research aims to investigate the influence biodiesel content in the diesel oil on the engine characteristic and exhaust gas emission at the various injection timing. In this experiment, the engine is fixed on the engine test bed which can be set for measuring the power of engine shaft, torsion, air and fuel, r consumption, and exhaust gas emission gas released for carbon dioxide (CO) and hydrocarbon (HC). The percentage of biodiesel used in the experiment is 10% (B10), 20 % (B20), 30 % (B30). Shows that maximum torsion of 21.4 N-m and the engine power of 2.1 kW is obtained at the engine speed of 1000 rpm, with B30 and injection timing of 14.60 BTDC. The minimum specific fuel consumption is bond of 1001.75 (gr/kWhr) for B30 at and 1000 rpm, when the timing of 14.6º BTDC. The decrease of hydrocarbon at carbon monoxide emission of 20 ppm and 0.03 % is found with B30, at 1000 rpm. The optimum power and the lowest gas emission at 1000 rpm and in the injection timing of 14.6º BTDC.

Kata Kunci : Mesin Diesel,Emisi Gas Buang,Injeksi dan Campuran Bahan Bakar, Biodiesel, karakteristik, emisi, prosentase, torsi,daya, biodiesel, characteristic, emission, percentage, torsion and power.